Латвия выделяет €61 миллион на строительство Rail Baltica: что это значит для проекта?

Правительство Латвии приняло решение о выделении дополнительных €61,032 млн в качестве национального софинансирования для проекта Rail Baltica, поддерживаемого Европейской комиссией, об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Такое решение было одобрено 27 августа и направлено на продолжение строительных работ по проекту в стране.

Пакистан модернизирует железные дороги: закупка 230 новых вагонов и улучшение инфраструктуры

В рамках программы Connecting Europe Facility (CEF) предусмотрено общее финансирование в размере 345,817 млн евро, из которых 61,032 млн евро будут покрыты из государственного бюджета Латвии.

Эти средства будут направлены на реализацию различных строительных мероприятий, включая технический надзор и поддержку, а также на уплату налога на добавленную стоимость, который в дальнейшем вернется в бюджет государства.

Однако, проект Rail Baltica столкнулся с финансовыми вызовами. Европейская комиссия сократила объем финансирования некоторых мероприятий, что требует увеличения вклада из национального бюджета на 33,792 млн евро.

Эти средства будут использованы для надзора за строительством и других связанных работ.

Правительство поручило Министерству транспорта Латвии подготовить дополнительные предложения по финансированию отклоненных мероприятий и пересмотреть расходы совместного предприятия RB Rail в сотрудничестве с Литвой и Эстонией.

Министерство транспорта Латвии выразило обеспокоенность относительно сокращенного финансирования и изменения пропорций финансирования между Еврокомиссией и национальным бюджетом.

По словам заместителя госсекретаря по вопросам Rail Baltica Кристине Малнача, правительство принципиально поддерживает софинансирование, несмотря на неопределенность относительно необходимой суммы для дальнейших строительных работ.

Ранее Европейская комиссия не выделила средства на некоторые важные мероприятия, такие как приобретение земли, контроль качества и глобальная координация проекта. Это создает значительные риски для реализации проекта, особенно в условиях сокращенного финансирования со стороны ЕС.

Проект Rail Baltica представляет собой масштабное трансграничное строительство железной дороги европейского стандарта, соединяющей Таллин с литовско-польской границей.

Протяженность маршрута составит 870 километров. Латвия начнет строительство магистральной линии в 2024 году, что требует значительных финансовых вложений и координации на международном уровне.

В случае отказа Латвии от обеспечения необходимого софинансирования, реализация проекта в Литве и Эстонии может оказаться под угрозой.

Кроме того, отсутствие софинансирования на важные мероприятия, такие как надзор за строительством и приобретение земли, подчеркивает необходимость пересмотра стратегии финансирования.

Министерство транспорта Латвии заявляет о необходимости адекватного финансирования для успешной реализации проекта и предупреждает о возможных рисках для дальнейшей его реализации.

Совместные усилия Латвии, Литвы и Эстонии направлены на преодоление этих трудностей и продолжение строительства ключевой транспортной артерии, важной для всей Балтии.

Photo: Skats uz Rīgas satiksmes autobusu un «Rail Baltica» Rīgas Centrala mezgla būvlaukumu.

Новости железнодорожного бизнеса, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Deutsche Bahn прекратит поддержку DB Cargo? Расследование ЕС угрожает будущему грузового оператора