Контракт Talgo на обслуживание в Узбекистане: Talgo 250

Контракт Talgo на обслуживание в Узбекистане касается высокоскоростных поездов Talgo 250, работающих в Центральной Азии: работы выполнит испанская компания Talgo.

Как ранее сообщал Railway Supply, Uzbekistan Railways (Oʻzbekiston Temir Yoʻllari – UTY) заключила соглашение почти на 80 млн евро сроком на десять лет, которое предусматривает обслуживание шести составов Talgo 250.

Контракт Talgo на обслуживание в Узбекистане: объём и стоимость

В Talgo отмечают, что это крупнейший контракт компании на обслуживание в Узбекистане; ему предшествовали более 15 лет последовательных соглашений, закрепивших присутствие испанских высокоскоростных технологий в регионе. В Узбекистане поезда Talgo 250 эксплуатируются с максимальной коммерческой скоростью 230 км/ч, при этом их расчётная скорость составляет 275 км/ч.

Парк Talgo 250 и эксплуатация Afrosiyob

Парк Talgo 250 Uzbekistan Railways формировала поэтапно. Первые два поезда по девять вагонов были приобретены в 2009 году и вышли на линию в 2011-м. Второй контракт, подписанный в 2011 году, добавил ещё два 11-вагонных состава, которые находятся в эксплуатации с 2017 года.

Дальнейшее расширение произошло в 2019 году: UTY закупила ещё два поезда Talgo 250 по 11 вагонов, которые начали работать в 2021 году. Кроме того, оператор приобрёл четыре дополнительных вагона, чтобы увеличить составность двух поездов по первому контракту с девяти до 11 вагонов.

В Узбекистане эти поезда известны под названием Afrosiyob и в основном работают на маршруте Ташкент–Самарканд–Бухара–Карши. Та же платформа используется и в Испании: Renfe эксплуатирует Talgo 250 как серии 130 и 730 под коммерческим названием Alvia. Поезда оснащены технологией естественного наклона, что позволяет повышать скорость на кривых за счёт пассивного наклона тележек.

В отличие от испанских моделей, в Узбекистане смена колеи не требуется: поезда ходят исключительно по колее 1 520 мм.

Расширение парка Hyundai Rotem и новое депо

Параллельно UTY расширяет парк высокоскоростных поездов. В июне 2024 года компания подписала контракт с Hyundai Rotem на поставку шести высокоскоростных поездов по семь вагонов каждый, способных развивать 250 км/ч. Стоимость сделки составляет 195,7 млн долларов США, а закупка была осуществлена на основании президентского решения 2024 года.

29 декабря Uzbekistan Railways открыла новый технический объект для обслуживания высокоскоростных поездов, поставленных Hyundai Rotem. Он оснащён современным оборудованием, включая электрифицированные внутри здания пути 25 кВ, многоуровневую инфраструктуру и системы оперативного управления движением в реальном времени. Объект является частью центра обслуживания высокоскоростных поездов, который работает с 2018 года и обслуживает поезда Afrosiyob.

Дополнительные детали по соглашению Talgo приводит в своей публикации на сайте Talgo, а стоимость и срок контракта также отражены в материале Railway Gazette International.