Talgo подписала с Trafikverket контракт на поезда для Швеции

Talgo поставит и будет обслуживать парк подвижного состава для Швеции по контракту на EUR 756 млн. Соглашение подписали Talgo и шведское транспортное ведомство Trafikverket.

Соглашение подписали 20 апреля. На церемонии присутствовали министр инфраструктуры и жилищного строительства Швеции Андреас Карлсон, генеральный директор Trafikverket Роберто Майорана, посол Испании в Швеции Луис Куэста и председатель Talgo Хосе Антонио Хайнага, пишет Railway Pro.

Контракт Trafikverket: состав заказа и обслуживание

Контракт Trafikverket предусматривает поставку и полное обслуживание. В него входят дневные и ночные поезда дальнего следования, а также локомотивы. Этот подвижной состав будет работать на маршрутах на юге Швеции, включая Стокгольм. Кроме того, он охватит самые северные города страны, включая районы за Полярным кругом.

Как отмечает Talgo, первоначальный заказ на EUR 756 млн включает 10 локомотивов. Также в него входят 9 дневных поездов и 11 составов ночных поездов на платформе Intercity 230 компании Talgo. У Швеции также есть опцион на расширение заказа за счёт дополнительного подвижного состава. Кроме того, страна может продлить контракт на обслуживание, который изначально заключён на десять лет. Такое продление добавит ещё два года. В него также войдут запасные части и специальный инструмент.

Поезда на 200 км/ч для маршрутов за Полярным кругом

Председатель Talgo Хосе Антонио Хайнага сказал:
«Эти поезда, которые войдут в платформу Talgo 230, смогут развивать скорость до 200 км/ч. С учётом экстремальных климатических условий, в которых им предстоит работать, когда зимой в странах Севера температура опускается до -40°C, Talgo разработает комплекс технических решений, призванных обеспечить безопасность, эксплуатационную надёжность, доступность сервиса и, прежде всего, максимальный комфорт пассажиров».

Подписанный заказ включает модульные поезда для Швеции и Норвегии. Они смогут развивать коммерческую скорость 200 км/ч. Полная совместимость позволит им без ограничений работать на трансграничных маршрутах. В будущем платформу также могут распространить на другие страны Центральной Европы.

Поезда будут работать на дальних маршрутах на широтах за Полярным кругом. Talgo гарантирует полную функциональность, комфорт и безопасность в экстремальных условиях. Речь идёт в том числе о температурах до -40°C в период северной зимы. Кроме того, у компании есть большой опыт проектирования, производства и эксплуатации поездов в таком климате. Диапазон температур — от -40°C в России и Казахстане до +50°C в Саудовской Аравии.

Поезда Talgo 230 развивают максимальную скорость 200 км/ч. Кроме того, они уже работают в Скандинавии. Они входят в парк датского оператора DSB под брендом EuroCity brand. Поезда выполняют ежедневные рейсы между Копенгагеном и Гамбургом.