Контракт Talgo на техобслуговування в Узбекистані: Talgo 250

Контракт Talgo на техобслуговування в Узбекистані стосується високошвидкісних поїздів Talgo 250, що працюють у Центральній Азії: роботи виконуватиме іспанська компанія Talgo.

Як раніше повідомляв Railway Supply, Uzbekistan Railways (Oʻzbekiston Temir Yoʻllari – UTY) уклала угоду майже на 80 млн євро строком на десять років, яка передбачає обслуговування шести складів Talgo 250.

Контракт Talgo на техобслуговування в Узбекистані: обсяг і вартість

У Talgo зазначають, що це найбільший контракт компанії на техобслуговування в Узбекистані; йому передували понад 15 років послідовних угод, які закріпили присутність іспанських високошвидкісних технологій у регіоні. В Узбекистані поїзди Talgo 250 експлуатуються з максимальною комерційною швидкістю 230 км/год, тоді як їхня розрахункова швидкість становить 275 км/год.

Парк Talgo 250 та експлуатація Afrosiyob

Парк Talgo 250 Uzbekistan Railways формувала поетапно. Перші два поїзди по дев’ять вагонів було придбано у 2009 році, а в експлуатацію вони вийшли у 2011-му. Другий контракт, підписаний у 2011 році, додав ще два 11-вагонні склади, які перебувають в експлуатації з 2017 року.

Подальше розширення відбулося у 2019 році: UTY закупила ще два поїзди Talgo 250 по 11 вагонів кожен, які почали працювати у 2021 році. Крім того, оператор придбав чотири додаткові вагони, щоб збільшити кількість вагонів у двох поїздах за першим контрактом із дев’яти до 11.

В Узбекистані ці поїзди відомі під назвою Afrosiyob і переважно курсують маршрутом Ташкент–Самарканд–Бухара–Карші. Та сама платформа використовується й в Іспанії: Renfe експлуатує Talgo 250 як серії 130 і 730 під комерційною назвою Alvia. Поїзди оснащені технологією природного нахилу, що дає змогу підвищувати швидкість на кривих завдяки пасивному нахилу візків.

На відміну від іспанських моделей, в Узбекистані зміна колії не потрібна: поїзди курсують виключно колією 1 520 мм.

Розширення парку Hyundai Rotem і новий об’єкт техобслуговування

Паралельно UTY розширює парк високошвидкісних поїздів. У червні 2024 року компанія підписала контракт із Hyundai Rotem на постачання шести високошвидкісних поїздів по сім вагонів кожен, здатних розвивати 250 км/год. Вартість угоди становить 195,7 млн доларів США, а закупівлю здійснено на підставі президентського рішення 2024 року.

29 грудня Uzbekistan Railways відкрила новий технічний об’єкт для обслуговування високошвидкісних поїздів, поставлених Hyundai Rotem. Він оснащений сучасним обладнанням, зокрема електрифікованими всередині будівлі коліями 25 кВ, багаторівневою інфраструктурою та системами оперативного керування рухом у реальному часі. Об’єкт є частиною центру техобслуговування високошвидкісних поїздів, який працює з 2018 року та обслуговує поїзди Afrosiyob.

Додаткові деталі щодо угоди Talgo наведено в публікації компанії на сайті Talgo, а вартість і строк контракту також відображені в матеріалі Railway Gazette International.