Контракт Alstom на дизель-поезда в Мексике предусматривает поставку и обслуживание 47 поездов общей стоимостью $1 млрд — об этом пишет Railway Age.

Alstom DMU contract in Mexico — $1bn deal
Photo: Alstom

Заказчиком выступает Агентство регулирования железнодорожного транспорта Мексики (ARTF): 14 составов предназначены для пригородных перевозок, ещё 33 — для междугородних линий.

Контракт Alstom на дизель-поезда в Мексике: линии эксплуатации

Новый парк планируют задействовать на трёх направлениях: Мехико — Керетаро, Керетаро — Ирапуато и Сальтильо — Нуэво-Ларедо. Эти участки перечислены в документации тендера ARTF, опубликованной в материалах на gob.mx.

Производство в Сьюдад-Саагуне и участники тендера

Помимо Alstom, в тендере участвовали CAF и совместное предприятие CRRC с мексиканской Mexico Railway Transportation Equipment. Выпуск поездов будет сосредоточен на заводе Alstom в Сьюдад-Саагуне, как отмечает Railway Supply.

Вместимость поездов и обслуживание: два депо по $40 млн

Пригородные дизель-поезда рассчитаны примерно на 700 пассажиров, включая порядка 315 сидячих мест. Для междугородних поездов задана компоновка на 265 мест. Для обслуживания подвижного состава предусмотрено строительство двух ремонтных депо стоимостью $40 млн каждое, а срок сервисного обслуживания со стороны Alstom составит пять лет.

Завод Alstom в Сьюдад-Саагуне уже работал по крупным заказам в стране: ранее он реализовал контракт на поставку 42 поездов серии X’trapolis для проекта туристической железной дороги Tren Maya. Соглашение на $1,84 млрд было заключено компанией с правительством Мексики в мае 2021 года.

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit