Компенсации по аварии поезда в Адамусе: выплаты в Испании

Компенсации по аварии поезда в Адамусе составят около €20 млн — испанские власти заявили, что направят эти средства на поддержку пострадавших в железнодорожной катастрофе 18 января в Адамусе на юге страны. В результате аварии погибли 45 человек, ещё более 150 получили травмы.

Инцидент произошёл недалеко от Кордовы: высокоскоростной поезд сошёл с рельсов и затем столкнулся с другим составом. Официальные лица называют произошедшее крупнейшей железнодорожной трагедией в Испании с 2013 года и одной из самых тяжёлых в Европе за последние годы.

Пакет компенсаций по аварии в Адамусе и сроки выплат

Министр транспорта Испании Оскар Пуэнте сообщил, что семьи погибших получат по €216 000, а перечисление средств должно быть выполнено максимум в течение трёх месяцев — об этом сообщало Reuters. Сумма складывается из трёх равных частей: €72 000 в виде не облагаемой налогом государственной помощи, €72 000 как авансовая выплата по страховке оператора и €72 000 по обязательному страхованию пассажиров.

Компенсации пострадавшим варьируются от €2 400 до €84 000 — в зависимости от тяжести травм. Пуэнте, которого цитирует Reuters, отметил, что стандартные процедуры и юридические сроки не всегда соответствуют срочности трагедий такого масштаба, а финансовая неопределённость не должна усиливать эмоциональные страдания.

Политическое давление после схода поезда с рельсов под Кордовой

Авария под Кордовой также усилила политическое давление на министра транспорта. По данным испанской прессы, на той же неделе произошло несколько железнодорожных инцидентов — включая смертельную аварию в Каталонии и ещё два происшествия без жертв; общий контекст описывал и Railway Supply. Главная оппозиционная партия призвала Пуэнте уйти в отставку.

Пуэнте заявил, что у него «чистая совесть» и он выполняет свою работу «настолько хорошо, насколько может», добавив, что приверженность правительства помощи пострадавшим будет подтверждена «делами, а не словами».

Расследование CIAF и позиция Renfe о возможных причинах

Официальное расследование продолжается, а причины схода с рельсов пока не установлены. Испанский орган по расследованию железнодорожных аварий CIAF сообщил, что до аварии на рельсе могла существовать трещина, при этом другие версии не исключаются. Президент национального оператора Renfe Альваро Фернандес отметил, что на данном этапе «человеческую ошибку можно исключить».

Испания располагает самой протяжённой сетью высокоскоростных железных дорог в Европе — более 3 900 км инфраструктуры, согласно Международному союзу железных дорог; эту же деталь отмечало ABC News. Аварии с жертвами случаются редко.