Китай построит высокоскоростную железную дорогу Кенитра-Марракеш

Марокко стремится утвердиться в роли лидера в области железнодорожного транспорта, а проект высокоскоростной линии Кенитра-Марракеш (HSL) является ярким примером этих амбиций, об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Строительство этой магистрали существенно укрепит экономические и социальные связи между крупнейшими городами страны, стимулируя региональное развитие.

Шотландия запускает программу по замене высокоскоростных поездов ScotRail для повышения комфорта и экологии

Национальное управление железных дорог Марокко (ONCF) заключило контракт с китайской компанией China Railway No.4 Engineering (CREC 4), дочерним предприятием крупного производителя подвижного состава CRRC.

Общая стоимость проекта составляет 3,4 миллиарда марокканских дирхамов (316 миллионов евро). Это стало результатом масштабного тендера, в котором участвовали несколько консорциумов и компаний.

Конкуренция за контракт была жесткой, с предложениями до 4,2 миллиардов дирхамов (390 миллионов евро). Однако CREC 4 сумела выделиться благодаря финансово выгодному и технически обоснованному предложению.

CREC 4 опирается на опыт своей материнской компании CRRC, которая известна своими масштабными международными контрактами, охватывающими более 116 стран.

Этот опыт помогает компании справляться с технически сложными проектами, такими как строительство высокоскоростной железной дороги в Марокко.

Проект охватывает не только строительство новой линии, но и модернизацию существующей инфраструктуры.

Высокоскоростная магистраль свяжет города Кенитра, Рабат, Касабланка и Марракеш. Особое внимание уделяется развитию станций, строительству технических баз обслуживания и мастерских для высокоскоростных поездов.

Вдобавок маршрут пройдет через ключевые объекты, такие как туннель Рабат и узел Нуасер, что позволит оптимизировать время в пути и повысить пропускную способность всей железнодорожной сети.

Реализация проекта направлена на поддержку экономического роста страны. Высокоскоростная линия сократит время в пути между городами, стимулируя внутренние и международные инвестиции.

Это также окажет положительное влияние на занятость в регионе, создавая тысячи рабочих мест в ходе строительства и эксплуатации новой магистрали.

Важно отметить экологическую составляющую проекта. Внедрение передовых технологий, снижающих углеродные выбросы, демонстрирует стремление Марокко следовать принципам устойчивого развития.

Высокоскоростные железные дороги являются более экологически чистым видом транспорта по сравнению с автомобильными и авиационными перевозками.

Использование современных технологий в строительстве и эксплуатации железнодорожной инфраструктуры может стать примером для других африканских стран.

Проект Кенитра-Марракеш — это не только улучшение транспортной доступности, но и важный шаг к укреплению позиций Марокко как центра инновационного и устойчивого транспорта.

Новости железнодорожного бизнеса, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Израиль отменил строительство железной дороги на Западный берег: причины и последствия