Китай начал строительство новой линии к границе с Монголией

Китай начал строительство железнодорожного подхода к переходу Ганкимаоду/Гашуун-Сухайт в районе Баян-Нур, усилив транспортную связность с югом Монголии. Об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Работы проходят на участке, соединяющем китайскую территорию с крупнейшим угольным месторождением Монголии — Таван-Толгой. Здесь сосредоточены запасы коксующегося и энергетического угля, востребованные в промышленности.

Читайте далее …KAZAKHSTAN TRANSPORT LOGISTICS FORUM 2025

В 2022 году Монголия завершила строительство линии широкой колеи длиной 258 км между Таван-Толгой и Гашуун-Сухайтом. Это обеспечило основу для интеграции с китайской сетью.

Проект на территории Китая реализует корпорация China Energy Investment (CHN Energy) — ведущий в стране производитель угольной электроэнергии. Завершить строительство планируется в начале 2027 года.

Китай усиливает инфраструктурную связь с Монголией

Новая линия станет вторым действующим железнодорожным соединением между двумя странами. Первый маршрут Эрэн-Хото — Замын-Уудэ функционирует с 1956 года.

Проект имеет стратегическое значение для обоих государств. Он укрепит экспортные каналы Монголии и повысит стабильность поставок угля на китайский рынок.

Китай увеличит грузопоток и угольный импорт

Пропускная способность нового направления достигнет 30 миллионов тонн в год. Это создаст дополнительные логистические возможности и усилит экспортный потенциал Монголии.

Ожидается, что общий объем поставок угля из Монголии может вырасти до 165 миллионов тонн в год. Новая линия обеспечит значительный вклад в развитие региональной торговли.

Новости железнодорожного транспорта, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить: