Китай и Монголия заключили соглашение о строительстве железной дороги

Китай и Монголия подписали соглашение о строительстве железнодорожной линии между Гашуун-Сухайтом и Ганчи-Моду. Проект повысит эффективность экспорта угля, заменив автоперевозки на железнодорожный транспорт. Об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Документ был утвержден 14 февраля 2025 года главами правительств двух стран. Строительство стартует в апреле 2025 года, а завершение работ запланировано на 2028 год.

Читайте далее …Строительство скоростной железнодорожной магистрали Белград-Будапешт завершат в 2026 году

Сейчас уголь с месторождения Таван-Толгой доставляют автотранспортом, что снижает эффективность поставок. Новая линия позволит сократить логистические издержки и ускорить экспорт.

По прогнозам, пропускная способность маршрута увеличится до 165 млн тонн угля ежегодно. Это положительно скажется на экономике Монголии, укрепит торговые связи с Китаем.

В 2024 году Монголия экспортировала в Китай 83 млн тонн угля, что выше показателей 2023 года, когда поставки составили 70 млн тонн.

Сравнительно с 2022 годом экспорт угля увеличился более чем вдвое, тогда было поставлено 31 млн тонн. Рост обусловлен высоким спросом китайской металлургической промышленности.

Монголия занимает одно из ведущих мест среди поставщиков угля в Китай. В 2024 году она обеспечила 60% потребности страны в коксующемся угле.

Новое соглашение укрепит экономические связи

Ожидается, что запуск железнодорожной линии повысит эффективность поставок. Проект также укрепит экономическое партнерство между соседними государствами.

Соглашение ускорит транспортировку угля

Реализация проекта сократит сроки перевозки угля между двумя странами. Прямое железнодорожное сообщение значительно снизит нагрузку на автодороги и повысит стабильность поставок.

Новости железнодорожного транспорта, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить: