Казахстанская компания «Проммашкомплект», входящая в Railways Systems KZ, планирует расширить экспорт и поставлять железнодорожные колеса в Европу. Производство сохраняется на уровне 260–270 тыс. единиц, однако ключевым шагом станет сертификация по стандартам ЕС.

Казахстан начнет экспортировать железнодорожные колеса в Европу
Photo: kz.kursiv.media

Об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Производство и сертификация железнодорожных колес

По словам руководства, европейские поставки будут экономически выгоднее, чем реализация на рынках России и Казахстана. Однако процедура сертификации может занять два–три года, так как продукция должна полностью соответствовать требованиям Евросоюза.

Читайте далее …Казахстан выделит КТЖ кредит для закупки вагонов Stadler

В то же время компания продолжает выпускать колеса для российских потребителей, на которых приходится более 70% экспорта. В 2024 году предприятие произвело около 270 тысяч единиц при мощности 300 тысяч, поэтому потенциал роста сохраняется.

Логистика поставок и маршрут через Каспий

Логистическая схема предусматривает движение через Транскаспийский международный транспортный маршрут. Транспортировка будет осуществляться через Актау, Баку и далее в Европу. Однако такая схема требует перегрузки на морские суда и обратно в вагоны, поэтому себестоимость доставки выше традиционного маршрута через Россию.

Несмотря на эти сложности, предприятие видит перспективы. Европейский рынок открывает новые возможности для долгосрочных контрактов, поэтому Railways Systems KZ рассматривает проект как стратегический для развития компании.

Когда начнутся поставки железнодорожных колес в Европу?

Поставки возможны только после завершения сертификации по стандартам ЕС, на которую уйдет около двух–трех лет.

Сколько железнодорожных колес производит «Проммашкомплект»?

Предприятие выпускает примерно 260–270 тысяч колес в год при мощности 300 тысяч, что позволяет удерживать стабильные объемы экспорта.

Почему выбран Транскаспийский маршрут?

Этот маршрут позволяет выйти напрямую на европейский рынок, однако он дороже из-за необходимости перегрузки грузов на морские суда.

Новости железнодорожного транспорта, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Читайте далее …Pesa поставила первый межрегиональный электропоезд для Румынии

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit