Калифорнийский Surfliner теперь работает на топливе из растительного масла

Калифорнийский Surfliner теперь работает на топливе, полученном из масла, сообщает железнодорожный портал Railway Supply.

По словам местного агентства, управляющего береговой службой, внедрение топлива из возобновляемых источников является «важной вехой».

Власти Казахстана надеются нарастить транзит грузов до 35 млн тонн к 2030 году

Pacific Surfliner, маршрут Amtrak вдоль залитого солнцем побережья Калифорнии, теперь работает на биодизеле на протяжении всего своего пути протяженностью 351 миль (564 км).

Линия пролегает от Сан-Луис-Обиспо через Лос-Анджелес (и агломерацию Южной Калифорнии) вплоть до Сан-Диего.

Он останавливается возле нескольких популярных мест для серфинга, таких как Санта-Барбара и Ломпок-Серф – станция буквально в двух шагах от пляжа и волн.

Министерство транспорта Калифорнии (Caltrans), Amtrak, Управление объединенных полномочий Капитолийского коридора и Управление объединенных полномочий Сан-Хоакина были привлечены к принятию решения и выполнению биодизельного плана.

Но исполнительное решение о внесении изменений в 2023 году, которое приняло Агентство железнодорожных коридоров Лос-Анджелес – Сан-Диего – Сан-Луис-Обиспо (LOSSAN).

Surfliner уже работает на дизель-электрических локомотивах Charger, что фактически производит их гибридами.

Локомотивы Charger компании Siemens получили сертификат уровня выбросов от Агентства по охране окружающей среды США Tier IV, что указывает на то, что они являются одними из наиболее безопасных для климата дизельных локомотивов, эксплуатируемых в США.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Перспективы развития Транскаспийского международного транспортного маршрута