JR East, Hitachi и Toyota разработают новый локомотив

EAST Japan Railway (JR East), Hitachi и Toyota подписали соглашение о сотрудничестве в разработке прототипа нового локомотива, в котором используется водородно-электрическая тяговая система.

Hybari
Фото: Toyota

В локомотиве, который назвали Hybari, будут использоваться топливные элементы, разработанные Toyota для ее водородных автомобилей Mirai и автобусов Sora, а также гибридная система привода, разработанная Hitachi. Локомотив также будет дополнен системой рекуперативного торможения для дополнительной выработки электроэнергии, сообщает Railway Supply

Тысячи железнодорожников противостоят непогоде в Украине

Прототип поезда будет представлять собой переоборудованный двухвагонный локомотив FV-E991 и, как ожидается, будет иметь рабочую скорость до 100 км/ч с запасом хода около 140 км до дозаправки.

Испытания поезда планируется начать в марте 2022 года на ветке Ситте — Хама-Кавасаки Намбу протяженностью 4,1 км в префектуре Канагава.

Hybari

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit