Лизинговая компания VTG и производитель подсистем подвижного состава Knorr-Bremse проводят испытания с «iWagons» — это транспортные средства, которые оснащены разнообразными смарт-цифровыми технологиями и компонентами, сообщает железнодорожный портал Railway Supply.

испытания системы предотвращения схода вагонов

Первые три iWagons — это цистерны JPA, модифицированные на депо Tarmac в Данбаре. Дополнительные испытания будут проводиться с вагонами из парка компаний Hanson и Mendip Rail.

Скоростное железнодорожное сообщение между Польшей и Украиной

Среди тестируемых технологий — обнаружение заблокированных осей и патентированная система предотвращения схода колес, которая контролирует скольжение колесных пар и состояние тормозов.

Генераторы на концах осей обеспечивают питание для системы предотвращения схода колес, и в будущем они будут также питать другие цифровые системы для поддержки цифрового обслуживания в реальном времени, мониторинга температуры и мониторинга частоты гармоник.

Первые вагоны вышли на рельсы 2 октября и начали четырехмесячные испытания на ежедневной линии Tarmac из его цементного завода в Данбаре к депо в Каунти Дурэм.

Первые данные будут доступны в январе, а серийное внедрение на 50 вагонах запланировано на второй квартал 2024 года.

Китайские железные дороги инвестировали 432 миллиарда юаней в инфраструктуру

Мониторинг состояния тормозов позволит VTG анализировать производительность из своего офиса в Бромсгрове с окончательной целью устранения ежегодных проверок тормозов.

Это также позволит выявлять дефекты в день их возникновения, а также потенциально помочь Network Rail выявлять низкое сцепление на сети.

«iWagon разрабатывается более десяти лет, и мы рады находиться на этапе начала испытаний первого в Великобритании цифрового грузового вагона, который обеспечит передачу данных в реальном времени для обеспечения безопасности железных дорог и более эффективного использования вагонов», — сказал 5 октября директор по железной дороге VTG Rail UK Колин Денман.

«Впервые мы можем видеть, как себя ведут оси на жд сети в реальном времени и где возникают проблемы со сцеплением.»

В Южной Корее проведут испытания новой технологии сцепки для трамвайных вагонов

Он сказал, что заблокированные оси вызвали резонансные инциденты в последние годы, и «цифровизация позволяет нам предотвращать повреждение колесных пар и заблокированные оси в реальном времени, обеспечивая оперативное информирование всех заинтересованных сторон для принятия соответствующих мер».

Директор по инженерии и инновациям в Knorr-Bremse Санджай Альберт сказал, что проект является частью их миссии по сочетанию мехатроники с возможностями цифрового мониторинга.

Он добавил, что «наши возможности цифрового мониторинга позволят получать ценные знания для поддержки наших клиентов в достижении эффективной эксплуатации и обслуживания, а также расширения преимуществ для всей отрасли».

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Определили победителя на поставку 44 новых пассажирских вагонов для УЗ

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit