Испанские железные дороги столкнулись с серьезными проблемами из-за ошибок в техническом задании для заказа узкоколейных поездов производства CAF, об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Итоги аудита по делу об ошибке в техзадании на поезда CAF

В рамках проведенного Министерством транспорта аудита были выявлены недочеты в координации между инфраструктурным оператором Adif, заказчиком поездов Renfe и самим производителем.

JR East ввела в эксплуатацию первый высокоскоростной электропоезд серии E8 от Kawasaki Rail и Hitachi Rail

Оказалось, что при составлении технического задания на новые поезда в 2020 году Renfe не запросила у Adif необходимую информацию о габаритных ограничениях.

В то же время Adif предоставил эту документацию CAF еще до подписания контракта, однако производитель не уведомил заказчика о полученной информации.

Когда проблема с габаритами появилась в январе 2021 года, все три стороны не приняли мер для ее решения более двух лет.

Только в феврале 2023 года информация о произошедшем стала публичной, что привело к отставкам в руководстве как Renfe, так и Adif.

После этого прошло еще год, прежде чем CAF начала производство поездов, спроектированных по «сравнительному» методу.

В свою очередь, Министерство транспорта поручило Главному управлению железных дорог координировать взаимодействие Adif с перевозчиками, чтобы предотвратить подобные инциденты в будущем.

Рендер: MITMA

Новости железнодорожного бизнеса, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

CAF поставит пригородные поезда Civity в Нидерланды

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit