Испытания системы автоведения поездов в Нидерландах

Испанская компания CAF провела испытания системы автоведения поездов, продемонстрировав высокую эффективность и надёжность технологии. Тестирование охватывало различные уровни автоматизации. Об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Испанская компания CAF совместно с железными дорогами Нидерландов (NS) успешно завершила испытания системы автоведения поездов. Проект включал использование различных уровней автоматизации, включая полностью беспилотный режим GoA4, продемонстрировавший высокий потенциал технологий.

Читайте далее …Вагоны из Китая укрепляют железнодорожную сеть Танзании

Испытания проводились на электропоездах модели Sprinter New Generation, созданных CAF. Уровни автоматизации варьировались от минимального GoA1 до полностью автономного GoA4, что позволило провести комплексный анализ. Особое внимание уделялось режиму GoA2, который предполагает управление поездом при присутствии машиниста в кабине.

Для тестирования GoA2 использовали участки сети NS, оснащённые национальной системой АЛС и европейской системой ETCS. Этот режим показал преимущества в снижении потребления энергии, точном соблюдении расписания и увеличении пропускной способности. Общий пробег поездов в данном режиме превысил 40 тысяч километров, что подтверждает эффективность системы.

Дополнительно изучались автоматизированные маневровые операции в депо и на маршрутах от станций до депо. Эти испытания проводились в ручных и автоматических режимах GoA1 и GoA2, а также в полностью автономном GoA4. Значительное внимание уделялось дистанционному управлению процессами сцепки и расцепки поездов.

В рамках проекта были проведены две демонстрационные поездки между станцией Гронинген и депо Де-Форк. В этих поездках тестировались ручное дистанционное управление и операции сцепки, а также одна поездка в беспилотном режиме. Эти испытания подтвердили возможности системы в реальных условиях.

Технологии показали высокую надёжность при различных погодных условиях, таких как сильный дождь или ночной снегопад. Система обнаружения препятствий работала безотказно, что подчёркивает уровень её готовности к внедрению. Это доказывает перспективность разработок для улучшения безопасности и эффективности железнодорожного транспорта.

Преимущества испытаний системы автоведения поездов

Испытания CAF в Нидерландах открывают новые горизонты для развития железнодорожного сообщения. Использование передовых технологий автоматизации способно существенно повысить качество обслуживания пассажиров и снизить эксплуатационные затраты. Результаты этого проекта станут основой для дальнейших инноваций в отрасли.

Технические достижения в рамках испытаний системы автоведения поездов

Испытания системы автоведения поездов подтвердили эффективность и надёжность технологии в различных условиях. Это включает автоматизацию маневров, дистанционное управление и работу в сложных погодных условиях.

Новости железнодорожного транспорта, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Читайте далее …Грузовой вагон для насыпных грузов: инновационное решение от VTG