Инвестиции в вагоностроение Португалии

Консорциум из 10 компаний во главе с частным оператором Medway инвестирует 82 млн евро в развитие местных мощностей по производству грузовых вагонов в регионе Медиу-Тежу.

Об этом сообщает железнодорожный журнал Railway Supply cо ссылкой на Railway Gazette.

По данным Medway, эта инициатива приведет к созданию не менее 65 рабочих мест в этом районе и смягчит последствия закрытия угольной электростанции Pego в Абрантесе, которая была основным источником трафика для Medway.

Списание изношенных вагонов реанимирует украинское вагоностроение — топ-менеджер УЗ

В соответствии с планами, объявленными в декабре, консорциум намерен развивать производство так называемых «умных вагонов» с производственным углеродным следом не более чем в два раза меньше, чем у обычных конструкций.

Вагоны будут состоять из переработанных материалов, а сборочный завод будет полностью запитан от возобновляемых источников энергии. Окончательное место для завода еще не утверждено.

Помимо трех бизнес-подразделений группы Medway, в консорциум входят компании из частного сектора Nomad Tech и Evoleo Technologies, четыре некоммерческие организации, в том числе факультеты Технического университета Лиссабона и инженерный факультет Университета Порту, национального Институт науки и инноваций и национальная ассоциация железнодорожной отрасли PIP.

По словам управляющего директора Medway Бруно Силвы, инвестиции «также позволят восстановить железнодорожную отрасль Португалии и изменить торговый баланс страны, заменив импорт экспортом».

Исполнительный директор PIP Пауло Дуарте прокомментировал эти предложения как «бесспорную возможность продемонстрировать наши промышленные производственные мощности в сочетании с инновационными технологиями и высокой добавленной стоимостью».

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

С начала года производство грузовых вагонов в Украине упало на 53%