Ташкент опровергает планы по привлечению частных инвестиций в проект железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан», об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Инвестиции в проект железной дороги

По словам замминистра транспорта Узбекистана Жасурбека Чориева, нельзя строить соединяющую три страны железную дорогу в рамках государственно-частного партнерства, поскольку это стратегический объект.

Полная эксплуатация Готардского тоннеля отложена до сентября 2024 года

«Может быть, какой-нибудь консорциум будет, потому что тут три игрока, а может, и другие страны будут заинтересованы, которые придут со своими деньгами», — добавил он.

Высокопоставленный чиновник подчеркнул, что Узбекистан вложит в проект собственные деньги, так как это «поможет лучше проходить кризисы и поддержит экономический рост».

Напомним, ранее министр транспорта Кыргызстана Тилек Текебаев заявил о том, что железная дорога «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» может быть построена по линии государственно-частного партнерства или за счет привлечения кредитов.

Источник, фото: spot.uz

Новости железнодорожного бизнеса, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

530 Украинских железнодорожников погибли с начала широкомасштабной войны в Украине

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit