InnoTrans 2024: Интервью с Председателем правления ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» Максимом Крамаренко

Перед выставкой InnoTrans 2024 мы встретились с Максимом Крамаренко, Председателем правления ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» (КВСЗ) – флагмана украинского вагоностроения, ведущего украинского предприятия в области железнодорожного машиностроения. В ходе беседы он рассказал о значении InnoTrans для завода, новинках, которые компания планирует представить на выставке, и о роли международного сотрудничества в развитии предприятия, об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

— Расскажите пожалуйста насколько важна для Крюковского вагоностроительного завода выставка InnoTrans.

— Участие в InnoTrans для нашего предприятия всегда имело и имеет большое значение. Поэтому с 2006 года, являемся постоянным участником этой всемирной выставки, а до недавнего времени мы были еще и единственным украинским производителем, представляющим свою продукцию на InnoTrans на персональном стенде. Мы всегда считали, что участие в выставке такого уровня, это не только отличная возможность продемонстрировать собственные достижения, но и установить новые деловые контакты, обменяться опытом с коллегами из разных стран, узнать о последних тенденциях и инновациях в отрасли, а также укрепить собственные позиции на внутреннем и международном рынке, найти новых партнеров и клиентов и получить ценные знания и опыт.

— Расскажите пожалуйста, что Крюковский вагоностроительный завод (КВСЗ) планирует представить на выставке InnoTrans 2024?

— Реализуя собственную стратегию развития завода специалисты предприятия, спроектировали и изготовили интермодальный вагон-платформу типа Sggrss 80′ предназначенную для перевозки контейнеров, которая полностью соответствующий европейским стандартам. Вагоны прошли весь необходимый цикл испытаний на полигоне стран ЕС и были верифицированы для эксплуатации на всей сети железных дорог ЕС, а полученные сертификаты № 1358/1/SB/2023/RST/EN/1419/V01, № 1358/4/SB/2023/RST/EN/1419/V01, № 1358/6/SB/2023/RST/EN/1419/V01 внесены в базу Железнодорожного Агентства Европейского Союза (ERA), что является подтверждением выполнения всех действующих требований.

Наш завод стал первым в Украине предприятием, получившим право на выпуск грузовых вагонов на колею 1435 мм, выполнив требования соответствующих технических спецификаций интероперабельности (TSI), действующих в Европейском союзе.

Мы надеемся, что новая продукция позволит Крюковскому вагоностроительному заводу расширить рынки сбыта и удовлетворить потребности как компаний из стран ЕС, так и украинских компаний, работающих на колее 1435 мм.

Например в связи с созданием УЗ оператора «Ukrainian Railways Cargo Poland» и его интегрированием систему грузовых железнодорожных перевозок ЕС мы уже сейчас готовы предложить УЗ комплектование созданной, операторской компании сертифицированным подвижным составом колеи 1435 мм отечественного производства.

Кроме этого мы продолжаем работы по освоению новых направлений в разработке и изготовлению продукции для европейского рынка, в кооперации с нашими международными партнерами.

— Что прежде всего ожидает Крюковский вагоностроительный завод от участия в InnoTrans 2024?

— Прежде всего несмотря сложную ситуацию в нашей стране мы готовы продемонстрировать международной аудитории возможности ведущих украинских производителей, установить новые деловые контакты и укрепить существующие партнерские отношения.

Кроме этого учитывая разработанную Европейским железнодорожным агентством стратегию направленную на техническую гармонизацию железнодорожных систем Украины и Молдовы с нормами и стандартами ЕС, мы надеемся на активное обсуждение с коллегами из разных стран возможности кооперации с украинскими предприятиями в части производства подвижного состава, сотрудничества в освоения производства комплектующих, с дефицитом которых мы столкнулись в последнее время, готовы обменяться опытом и получить информацию о новейших тенденциях и потребностях этого сегмента рынка.

— Каким образом участие в таких выставках, как InnoTrans, помогает развитию вашего завода и всей отрасли в целом?

— Участие в выставках, таких как InnoTrans, позволяет нам быть в курсе мировых трендов, внедрять передовые технологии и решения, а также представлять нашу продукцию на международном уровне. Это способствует не только развитию нашего предприятия, но и всей отрасли, так как обмен знаниями и опытом стимулирует инновации, улучшение качества продукции и услуг их внедрение в первую очередь для потребителей нашей продукции прежде всего в Украине.
Следует отметить, что данную выставку посещает достаточно большое количество руководителей и ведущих специалистов «Укрзалізниці», одного из наших основных Заказчиков. Это дает возможность нам, используя полученные знания и опираясь на приобретенный опыт вырабатывать и внедрять совместные решение направленные на улучшение потребительских свойств, изготавливаемой для украинских железных дорог продукции.

— В этом году КВСЗ отмечает 155-летие. Как история завода отражает развитие железнодорожной отрасли Украины?

— История КВСЗ является неотъемлемой частью исторического пути города Кременчуга, Полтавщины и всей Украины. История завода началась с Крюковских вагоноремонтных мастерских в 1869 году одновременно с только что построенной железной дорогой. В 1930 году мастерские стали вагоностроительным заводом, благодаря настойчивому труду людей и освоению новой продукции. Завод был успешным до Второй Мировой войны и продолжил славный трудовой путь после ее окончания.

Сегодня Крюковский вагоностроительный завод известен своей продукцией, научно- техническим потенциалом, технологиями и производственными мощностями, которые постоянно совершенствуются. За короткое время мы прошли путь от грузового вагоностроения до создания нескольких новых подотраслей машиностроения, которых ранее в Украине не было. Начали изготавливать автогрейдеры, рельсовый транспорт социального назначения, эскалаторы, запасные части и комплектующие к подвижному составу, освоили локализацию тепловозов, глубокую модернизацию поездов метрополитена, обеспечиваем гарантийное и сервисное обслуживание нашей продукции. Все это освоено за последние 30 лет.

Продукция нашего предприятия сертифицирована в соответствии с Международным железнодорожным стандартом IRIS ISO TS 22163:2017, международными стандартом ISO 9001:2015, национальным стандартом ДСТУ ISO 9001:2015, давно стала частью международной системы производства железнодорожного транспорта.

Сейчас в непростые для нашего государства времена мы стараемся преодолевать возникающие трудности, работаем не сомневаясь в правильности выбранного пути, верим в будущее предприятия и украинского вагоностроения.

— Какую роль, по вашему мнению, играет сотрудничество с международными партнерами в развитии КВСЗ?

Сотрудничество с международными партнерами играет немаловажную роль в развитии нашего предприятия. Это не только открывает нам доступ к передовыми технологиями, лучшими практиками, но дает возможность осваивать новые для нас рынки сбыта и направления в работе.

Примерами такого сотрудничества были поставки металлоконструкций, узлов и комплектующих для железнодорожных вагонов, ряду европейских компаний, канадскими железным дорогам, железным дорогам Индии и Индонезии, кооперация с ведущими производителями железнодорожной техники США и Японии в поставках железнодорожной продукции потребителям в Украине и много другое. Мы ценим возможность участвовать в международных проектах и стремимся к долгосрочному и взаимовыгодному сотрудничеству.

Благодарим всех наших партнеров, в том числе международных, которые несмотря на сложившуюся ситуацию в Украине продолжают сотрудничество с нашим предприятием и верят в дальнейшую перспективу.

Приглашаем всех заинтересованных посетителей и участников выставки InnoTrans, в период с 24 по 27 сентября посетить стенд нашего предприятия. Hall 3.2, Stand 260

До встречи на InnoTrans 2024!

С более детальной информацией о нашем предприятии можно ознакомиться на нашем сайте www.kvsz.com

Новости железнодорожного бизнеса, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Украинские скоростные межрегиональные электропоезда «Тарпан»: за 10 лет эксплуатации – 145 кругосветных путешествий!