Хорватия запускает первый аккумуляторный электропоезд для пассажирских перевозок

Хорватия запустила первый аккумуляторный электропоезд в коммерческую эксплуатацию, ознаменовав новый этап в стратегии устойчивого транспорта страны. Об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Компания HŽ Passenger Transport ввела поезд в эксплуатацию на маршруте Загреб–Бьеловар–Загреб в рамках масштабного плана модернизации. Оператор намерен закупить еще 13 поездов с гибридными и альтернативными системами тяги для расширения обновленного парка.

Читайте далее …Tended привлекла $2,66 млн для развития технологий безопасности на железной дороге

На первом рейсе присутствовали представители местных и национальных властей. Вице-премьер Олег Буткович, гендиректор HŽPP Желько Укич и председатель правления Končar Гордан Колак приветствовали запуск. В Бьеловаре проект отметил и региональный руководитель.

Буткович назвал событие историческим для экономики и железных дорог Хорватии. Заказ на аккумуляторный поезд был оформлен более двух лет назад и стал результатом долгосрочного планирования и инвестиций в экологичный транспорт.

Новый поезд входит в программу Использование зелёных технологий в пассажирских железнодорожных перевозках. Проект финансируется за счёт Национального плана восстановления и устойчивости Хорватии на 2021–2026 годы и включает строительство шести зарядных станций в Сплите, Пуле, Осиеке, Вараждине, Бьеловаре и Вировитице.

Общий объем инвестиций составил €17,1 млн, из которых €13,3 млн выделены из фонда восстановления ЕС. Производством поезда и инфраструктуры занималась хорватская компания Končar – Electric Vehicles, продемонстрировав уровень местных технологий.

Хорватия усиливает курс на электрификацию железных дорог

Аккумуляторный поезд снижает выбросы и шум, обеспечивая движение на неэлектрифицированных участках с использованием только электричества. Во время первого рейса он переключился с контактной сети на аккумуляторы на перегоне Градец – Бьеловар.

Поезд способен проходить до 480 км в день и работать до 18 часов, обслуживая как электрифицированные, так и автономные маршруты. В часы пик он может сцепляться с другими современными поездами с низким уровнем пола, увеличивая вместимость.

Хорватия делает ставку на комфорт и доступность для пассажиров

Поезд спроектирован с учетом инклюзивности: он оснащён пандусами, доступными туалетами и местами для велосипедов. Для пассажиров предусмотрены Wi-Fi, видеонаблюдение, визуальные и звуковые объявления, а также экраны с актуальной информацией.

Салон рассчитан на 157 сидячих мест и 158 стоячих. Использование зелёных технологий позволяет существенно повысить качество сервиса и приближает Хорватию к достижению климатических целей.

Новости железнодорожного транспорта, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить: