Hardt Hyperloop испытала смену полос движения в вакуумной трубе
16.09.2025
Нидерландская компания Hardt Hyperloop провела успешное испытание смены полос движения в вакуумной трубе, продемонстрировав возможность масштабирования технологии и достижения скоростей до 700 км/ч в будущем.
Об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.
Hardt Hyperloop показала возможности новой технологии
Испытания состоялись в городе Вендам на 420-метровом треке. Тележка маглева разогналась до 85 км/ч через 140 метров после старта, затем преодолела участок смены полос длиной 155 метров и остановилась на последних 100 метрах.
Читайте далее …Казахстан начнет экспортировать железнодорожные колеса в Европу
Компания сообщила, что за год инженеры провели более 750 тестов системы. Они снизили вес тележки на 45%, усилили тягу на 50% и интегрировали тяговую установку с магнитным ведением. Эти улучшения обеспечили стабильность работы и повысили надёжность платформы.
Hardt Hyperloop готовится к следующему этапу
Следующим шагом станет строительство демонстрационного маршрута длиной 3–5 км. После этого компания планирует создать эксплуатационную линию протяжённостью до 50 км, которая станет основой для внедрения технологии.
Параллельно развивается конкуренция: в июле китайские специалисты разогнали прототип маглев-поезда весом 1100 кг до 650 км/ч всего за семь секунд. Испытание проходило в Дунхуе на трассе, рассчитанной на движение на скорости до 800 км/ч.
Такие результаты показывают, что борьба за лидерство в сфере гиперскоростных транспортных решений усиливается. Поэтому европейские проекты, включая Hardt Hyperloop, становятся стратегически важными для обеспечения технологической независимости и создания новых стандартов мобильности.
Новости железнодорожного транспорта, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:
Что такое Hardt Hyperloop?
Это нидерландский проект вакуумного транспорта на магнитной подушке, который развивает систему высокоскоростных поездок со сменой полос движения внутри трубы.
Когда Hardt Hyperloop построит демонстрационный маршрут?
Компания планирует создать тестовую линию длиной от 3 до 5 км в ближайшие годы, после чего запустить эксплуатационный маршрут на 30–50 км.
Можно ли сравнить Hardt Hyperloop с китайским проектом маглева?
Да, но системы имеют разные акценты: Китай развивает экстремальные скорости, а Hardt Hyperloop делает ставку на масштабируемость и гибкость маршрутов.
Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit
