Гибридный поезд Coradia Continental для Германии

Alstom представила гибридный поезд Coradia Continental для Германии, передает железнодорожный портал Railway Supply.

В Хемнице был представлен первый из 11 поездов, оборудованных системой тяги как от контактной сети, так и от аккумуляторов.

Эти поезда, предназначенные для перевозчика VMS, должны будут начать эксплуатацию на неэлектрифицированной линии Хемниц – Лейпциг, протяженностью 80 км, в 2024 году.

Tanzania Railways Corp получила 30 двухэтажных пассажирских вагонов

Благодаря литий-ионным батареям, установленным на крыше, поезд может проехать до 120 км без подзарядки.

Ожидается, что в режиме работы на аккумуляторах он сможет развивать скорость до 160 км/ч. В трехвагонном составе предусмотрено 150 мест для сидения.

Производство поездов осуществляется на немецких заводах Alstom в Зальцгиттере и Мангейме, а также на одном французском заводе в Тарбе.

Контракт на поставку 11 поездов стоимостью около €100 млн был заключен в феврале 2020 года.

В ходе тестов на электрифицированной линии в немецком Баден-Вюртемберге в прошлом году была выявлена поломка половины батарей, что привело к перерыву в испытаниях.

Цикл испытаний завершился этим летом на полигоне в чешском Велиме.

Фото: VMS, Alstom

Новости о железнодорожном транспорте, которые вы могли пропустить:

Stadler получил второй заказ на водородные поезда