Железнодорожные сети Бельгии и Германии сильно пострадали от наводнений, произошедших на прошлой неделе.

На ремонт инфраструктуры в Бельгии планируют потратить от 30 до 50 млн евро, тогда как в Германии восстановление автомобильной и железнодорожной сети может обойтись в 2 млрд евро, сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на Railinsider.

В Бельгии много железнодорожных линий на юге страны перекрыто, мост обрушился, селевые потоки вытеснили балласт, а многие участки недоступны из-за проседания почвы под железнодорожной инфраструктурой. Как отмечают в Infrabel, придется уложить 70 тыс. т нового балласта, заменить несколько десятков тысяч шпал и восстановить более 10 километров железнодорожных насыпей.

Из-за наводнений в Западной Европе пострадали несколько железнодорожных линий

Вчера Infrabel начал запуск некоторых заблокированных линий. Однако валлонская железнодорожная сеть полностью восстановится не раньше 30 августа.

В Германии и Нидерландах инфраструктура также понесла убытки. Менеджерам инфраструктуры двух стран удается поддерживать некоторые железнодорожные грузопотоки и восстанавливать инфраструктуру.

Например, в Нидерландах линия от Ейсдена к границе с Бельгией была отремонтирована и введена в эксплуатацию вчера вечером.

В то же время восстановительные работы с бельгийской стороны продлятся до 2 августа.

Пострадавшие страны активировали международный механизм чрезвычайных ситуаций.

В частности, менеджеры инфраструктуры из Нидерландов, Швейцарии, Италии, Бельгии, Германии, Люксембурга и Франции контактируют каждый день, пытаясь коллективно решать ситуацию и обеспечивать грузовые железнодорожные перевозки.

Как сообщалось ранее, из-за наводнений в Западной Европе пострадали несколько железнодорожных линий.

По теме:

Огромный ущерб нанесен железным дорогам Германии после наводнения

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit