Экспорт аккумуляторных поездов Škoda в Словакию может стать реальностью после рамочного соглашения, которое Železničná spoločnosť Slovensko (ŽSSK) заключила со Škoda Group и о котором производитель сообщил в пресс-релизе Škoda Group.

Export of Škoda battery trains to Slovakia — ŽSSK deal
Photo: Škoda Group

Об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Речь идёт о поставке до 36 двухвагонных контактно-аккумуляторных поездов общей стоимостью €332 млн; первый заказ на 14 единиц (до €144 млн) ŽSSK намерен разместить в 2026 году.

Читайте далее …Progress Rail укрепляет позиции в проектах SRT Таиланда

Экспорт аккумуляторных поездов Škoda: условия сделки ŽSSK

Если соглашение будет реализовано, Škoda Group получит первый экспортный заказ на контактно-аккумуляторные поезда, а в Словакии такие составы появятся впервые. В ŽSSK рассчитывают поэтапно заменить ими дизельный подвижной состав, который сейчас используется в междугородном сообщении; похожие планы оператора ранее обсуждались в материале Railway Supply.

Переход на новые поезда, как следует из замысла ŽSSK, должен убрать необходимость пересадок на маршрутах, где электрифицированные участки сети сменяются неэлектрифицированными.

Контактно-аккумуляторные поезда Škoda Panter: характеристики

Частично низкопольные двухвагонные поезда спроектируют на базе платформы Panter. В аккумуляторном режиме они должны развивать скорость до 120 км/ч и проходить не менее 80 км, а пассажировместимость заявлена на уровне 157 человек.

При работе от контактной сети максимальная скорость составит 160 км/ч. Аккумуляторы можно будет заряжать на зарядных станциях, от контактной сети и за счёт рекуперативного торможения.

ŽOS Trnava и опыт консорциума с RegioPanter

Часть работ по производству поездов планируют выполнить в Словакии: к проекту привлекут местную ремонтно-производственную компанию ŽOS Trnava, которая выступает партнёром Škoda по консорциуму в рамках соглашения. Такой формат сотрудничества уже применялся ранее — за последние 10 лет консорциум поставил в страну несколько десятков единиц моторвагонного подвижного состава, включая электропоезда на платформе RegioPanter.

В рамках тех поставок головные вагоны, двигатели и тележки выпускались на предприятиях Škoda Group, а сборка промежуточных вагонов и финальная сборка поездов проводились на площадке ŽOS Trnava.

Новости железнодорожного транспорта, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Читайте далее …AŽD Praha расширяет проект беспилотного железнодорожного движения

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit