€45 миллиардов на инфраструктурную программу для железнодорожной сети Германии

Deutsche Bahn и правительство Германии запускают инфраструктурную программу беспрецедентного масштаба, сообщает железнодорожный портал Railway Supply.

Федеральное правительство Германии и Deutsche Bahn (DB) представили крупнейшую и полную инфраструктурную программу для железнодорожной сети и станций со времен железнодорожной реформы 1994 года.

Продолжение третьей линии метрополитена в Харькове

Это было сделано на железнодорожном саммите Федерального министерства цифровых дел и транспорта во Франкфурте на прошлой неделе.

Цель проекта стоимостью 45 миллиардов евро — сделать движение поездов более точным и создать условия для достижения целей транспортной политики в отношении пассажирских и грузовых перевозок.

Программа в Германии сосредоточена на шести основных направлениях:

• Восстановление очень перегруженной сети и связанное с этим расширение высокопроизводительной сети протяженностью 9000 километров.
• Устранение инвестиционного отставания и модернизация железнодорожной сети в этом районе. Меры повышения пропускной способности, такие как дополнительные пункты пересадки, стрелки и более плотная сигнализация для большей стабильности и лучшего обслуживания поездов.
• Цифрофизация железнодорожной сети с развертыванием по всей Германии Европейской системы управления поездами (ETCS). Это позволит создать на 30 процентов больше пропускной способности существующей сети.
• Целенаправленное расширение и новое строительство линий для устранения узких мест и, таким образом, возможность «Deutschlandtakt», нового расписания всех пассажирских поездов, который синхронизировал бы междугородние и региональные перевозки.
• Масштабная модернизация станций по всей Германии и развитие станций будущего с лучшим комфортом и широким спектром услуг для пассажиров вдоль высокопроизводительных коридоров и разветвленной сети.

Центральным рычагом для качественного улучшения железнодорожного обслуживания является общая реконструкция 40 участков линий в очень перегруженной сети до 2030 года.

Станции вдоль линий будут модернизированы. Для выполнения амбициозной нагрузки участки линии будут закрыты на несколько месяцев. После завершения работ железнодорожные линии должны быть менее чувствительны к сбоям и значительно более эффективны.

Общий ремонт интенсивно загруженных участков начнется в следующем году на Riedbahn между Франкфуртом-на-Майне и Мангеймом.

ТРАКО 2023 начала свою работу

Линии Гамбург-Берлин и Эммерих-Обергаузен появятся в 2025 году.

Только вдоль Riedbahn DB значительно модернизирует 20 станций во время реконструкции.

Во время капитального ремонта DB работает вместе с пострадавшими железнодорожными предприятиями и местными транспортными органами для разработки эффективной транспортной концепции.

Согласно парламентским резолюциям по финансированию и более подробным выводам в контексте детального планирования, федеральное правительство и DB с участием промышленности запланировали следующую последовательность общего обновления железнодорожной сети:

* 2025:

    * Гамбург-Берлин

    * Эммерих-Обергаузен

* 2026:

    * Гамбург-Ганновер (с учетом дальнейших решений)

    * Хаген-Вупперталь-Кельн

    * Тройсдорф-Кобленц

    * Кобленц-Висбаден

    * Нюрнберг-Регенсбург

    * Обертраублинг-Пассау

* 2027:

    * Любек-Гамбург

    * Бремерхафен-Бремен

    * Лерте-Берлин

    * Хамм-Дюссельдорф-Кельн

    * Франкфурт/Майн-Гейдельберг

    * Мюнхен-Розенхайм

    * Розенхайм-Зальцбург

* 2028:

    * Бремен-Гамбург

    * Нордштеммен-Геттинген

    * Уэльцен-Стендаль

    * Стендаль-Магдебург

    * Хаген-Унна-Хамм

    * Кёльн-Бонн-Кобленц

    * Кобленц-Майнц

    * Бебра-Фульда

    * Вюрцбург-Нюрнберг

* 2029:

    * Гамбург-Ганновер (с учетом дальнейших решений)

    * Бремен/Ротенбург-Вунсторф

    * Лерте-Гросс-Гляйдинген

    * Бебра-Эрфурт

    * Аахен-Кельн

    * Форбах-Людвигсгафен

    * Штутгарт-Ульм (старая линия)

*2030:

    * Бремен-Оснабрюк

    * Оснабрюк-Мюнстер

    * Мюнстер-Реклингхаузен

    * Минден-Вунсторф

    * Веддель-Магдебург

    * Кассель-Фридберг

    * Вюрцбург-Ансбах-Тройхтлинген

    * Мангейм-Карлсруе

    * Ульм-Аугсбург

Новости о железнодорожном транспорте, которые вы могли пропустить:

Украинские производители на Trako 2023: MYKOLAIV LOKOMOTIVE REPAIR PLANT