DualShunter 2000 от CZ Loko на Trako 2023

CZ Loko – нечастый гость польских выставок. Однако чешский производитель известен в Польше, поскольку завершил несколько контрактов (в частности для Варшавского метро) и PKP Intercity, сообщает железнодорожный портал Railway Supply.

CZ Loko отгрузило 10 маневровых локомотивов Effishunter 300, все они работают на подъездных путях PKP Intercity.

УЗ планирует приобрести пассажирские вагоны

Более того, не исключено, что таких маневровых дизельных локомотивов будет больше, поскольку PKP Intercity ищет 18 локомотивов в рамках нового тендера.

CZ Loko привезла на железнодорожную выставку Trako 2023 очень интересный и технологически продвинутый локомотив, сообщает Rynek Kolejowy.

Это Dualshunter 2000, предназначенный для итальянского заказчика, а именно для Mercitalia – компании из группы Итальянских государственных железных дорог (Trenitalia). CZ Loko есть чем гордиться, ведь локомотив очень интересен.

Локомотив позволяет использовать преимущества электрической тяги там, где она есть, а когда ее нет, можно использовать мощный двигатель внутреннего сгорания как для сборки поездов, так и для линейного движения.

Поэтому на крыше однокабинного локомотива с очень хорошей обзорностью расположен пантограф, от которого ток будет передаваться непосредственно на тяговые двигатели.

В Венгрии приступили к реконструкции железнодорожного участка

Энергию для них может производить двигатель Caterpilar C32 (V Stage) мощностью 895 кВт. Этого достаточно для выполнения «среднетяжелых» маневренных работ.

Большим преимуществом четырехосного локомотива является способность рекуперировать энергию от торможения.

Конкретное транспортное средство, показанное на Trako, готово к работе при напряжении 3 кВ постоянного тока, которое является таким же, как и в Польше (оно идентично в Италии на обычных линиях), кроме этого есть возможность заказать двухсистемный локомотив с возможностью работы при 25 кВ переменного тока

Чехи хвалятся, что это первый новый чешский локомотив, произведенный в этой стране за 15 лет.

Ранее чешская промышленность построила скоростной локомотив под названием Emil Zatopek, который, однако, оказался почти исключительно источником проблем для Škoda и чешских железных дорог.

Новости о железнодорожном транспорте, которые вы могли пропустить:

Маневровые работы локомотивами на аккумуляторной тяге

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit