DB вынуждены заменить почти полмиллиона шпал

В 2023 году DB вынуждены заменить почти полмиллиона шпал в связи с крушением поезда в Гармиш-Партенкирхене в июне 2022 года, сообщает железнодорожный портал Railway Supply.

Дефектные железобетонные шпалы являлись одной из основных причин крушения.

Эта замена превышает обычный годовой показатель в 5 раз и приведет к снижению точности соблюдения расписаний поездов на 400 участках.

RWS Маркет: Путевые шурупы, стыковые болты

DB также провели обследование шпал, изготовленных с использованием того же наполнителя, что и шпалы на месте крушения, и выяснили, что нужна замена 137 тысяч шпал.

Кроме того, DB ведут внутреннее расследование для выявления потенциальных нарушений корпоративных норм, связанных с приобретением и укладкой шпал ненадлежащего качества.

В июне 2022 года произошла авария двухэтажного поезда в Гармиш-Партенкирхене, и Немецкое федеральное агентство по расследованию железнодорожных происшествий (BEU) представило промежуточный доклад о происшествии.

RWS Маркет: Ремонт карьерных электровозов

Дефектные железобетонные шпалы были обнаружены как одна из основных причин этой катастрофы.

В этой связи, в 2023 году Deutsche Bahn (DB), национальная железнодорожная компания Германии, вынуждена заменить около полумиллиона шпал.

Это количество превышает обычные годовые показатели в пять раз. Замена шпал потребует выполнения дополнительных путевых работ на 400 участках, что приведет к значительным нарушениям расписания движения поездов.

Уже в июле 2022 г. DB решили провести обследование 200 тысяч шпал, изготовленных с использованием того же материала, что и дефектные шпалы на месте аварии.

Резиновые детали дизелей типа Д49. Каталог

В результате обследования было обнаружено, что необходимо заменить 137 тысяч шпал. Расходы на замену этих дефектных шпал на момент сентября 2022 г. были оценены в миллионах евро.

В ноябре 2022 года программа обследования была расширена на дополнительные 130 тысяч шпал.

Фотография: Deutsche Bahn (DB)

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

RWS Маркет: Капитальный ремонт двигателей Ч10,5/13, Ч12/