Stuttgart 21 остаётся одним из самых дорогостоящих транспортных проектов Германии, и теперь Deutsche Bahn (DB) обязана самостоятельно покрыть его перерасход — такое решение принял суд. Об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Stuttgart 21: суд отказал DB в компенсации перерасхода, обязав компанию нести финансовую нагрузку самостоятельно.
Photo: DB

Суд подтвердил решение по делу Stuttgart 21

Высший административный суд Баден-Вюртемберга отклонил иск DB и её дочерних компаний, подтвердив вердикт суда Штутгарта. Компания пыталась обязать регион участвовать в покрытии выросших затрат по Stuttgart 21, но суд сослался на условия соглашения 2009 года, где указано ограничение финансирования на уровне 4,526 млрд €.

Читайте далее …Voestalpine представила экологичные рельсы нового поколения

Стоимость проекта уже достигла 11,8 млрд €, и суд посчитал, что превышение бюджета не является основанием для перераспределения обязательств. DB с 2016 года безуспешно добивалась участия Баден-Вюртемберга в дополнительном финансировании, но теперь решение окончательное и обжалованию не подлежит.

Проект Stuttgart 21: масштабы, сроки и вызовы

Stuttgart 21 включает полную реконструкцию железнодорожного узла Штутгарта, строительство новых станций, тоннелей и подземных маршрутов. Также в проект входит модернизация главного вокзала города — Stuttgart Hauptbahnhof.

Завершить Stuttgart 21 планируют к 2027 году, хотя часть объектов может заработать уже в декабре 2026 года. Несмотря на постоянные протесты, пересмотр бюджета и технические сложности, DB продолжает реализацию проекта, подчёркивая его важность для будущей железнодорожной инфраструктуры страны.

Теперь вся финансовая ответственность лежит на компании, и это решение может повлиять на стратегию реализации других крупных проектов в транспортной отрасли.

FAQ

Что такое проект Stuttgart 21?

Это масштабная программа по модернизации железнодорожной инфраструктуры в Штутгарте, включающая подземные станции, тоннели и реконструкцию вокзала. Подробнее на официальном сайте проекта.

Можно ли пересмотреть условия финансирования Stuttgart 21?

Нет. Суд подтвердил, что соглашение 2009 года ограничивает участие Баден-Вюртемберга фиксированной суммой.

Когда завершится проект Stuttgart 21?

Полный ввод в эксплуатацию запланирован на 2027 год, но часть объектов откроют уже в декабре 2026 года.

Новости железнодорожного транспорта, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Читайте далее …Центр компетенций Alstom открылся в Астане для развития сигнализации

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit