Цистерна Greenbrier для безопасной перевозки жидкого диоксида углерода

Компания Greenbrier Europe представила на выставке InnoTrans 2024 свою новейшую разработку — цистерну для перевозки жидкого диоксида углерода (CO2), об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Цистерна Greenbrier обеспечивает эффективную и безопасную транспортировку благодаря надежной теплоизоляции. Это позволяет поддерживать стабильную температуру продукта на протяжении всего пути.

Водородные поезда: инновационное будущее железнодорожного транспорта в Индии

Система автоматизации процесса погрузки и разгрузки делает ее использование удобным и снижает риск ошибок. Вдобавок, цистерна Greenbrier соответствует международным стандартам безопасности, включая ISO 21014 и RID.

Цистерна снабжена индикаторами, которые помогают контролировать уровень заполнения и давление газа. Важно отметить, что Greenbrier разработала эту модель с учетом современных экологических требований.

Это делает ее отличным решением для компаний, занимающихся транспортировкой CO2. Цистерна Greenbrier обладает прочными буферами для защиты от ударных нагрузок во время маневров, что увеличивает надежность перевозки.

Инновационные характеристики цистерны Greenbrier

Одной из главных особенностей цистерны является ее возможность интеграции с цифровой автосцепкой DAC. Это упрощает эксплуатацию и повышает эффективность.

Кроме того, цистерна Greenbrier оснащена системой передачи данных, что позволяет отслеживать техническое состояние в реальном времени. Это решение делает ее безопасной для использования в сложных логистических цепочках.

Greenbrier предлагает своим клиентам продукт, который соответствует высоким стандартам надежности и безопасности. Цистерна обеспечивает не только защиту груза, но и снижение операционных издержек благодаря автоматизированным процессам.

Новости железнодорожного бизнеса, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Узбекистан планирует тестирование поездов Stadler для модернизации железных дорог