Центральная Азия усиливает сотрудничество с Южной Азией, участвуя в строительстве трансафганского железнодорожного маршрута от Тургунди до Спин-Болдака через Герат и Кандагар. Об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Центральная Азия усиливает сотрудничество с Южной Азией, участвуя в строительстве трансафганского железнодорожного маршрута от Тургунди до Спин-Болдака через Герат и Кандагар.
Photo: Wikipedia

В апреле 2025 года Казахстан и Афганистан подписали протокол о намерениях, который предусматривает реализацию участка Тургунди – Герат протяжённостью 115 км, а также строительство логистического узла в Герате.

Читайте далее …Финляндия планирует новую железную дорогу в Норвегию и Швецию

Центральная Азия и Казахстан расширяют инфраструктурное сотрудничество с Афганистаном

Стороны рассматривают возможность создания совместной железнодорожной компании с участием Казахстана, Туркменистана и Афганистана. Планируется, что штаб-квартира этой структуры будет расположена в Астане.

Проект также предполагает прокладку оптоволоконной линии вдоль трассы для цифровой связи, управления движением и обеспечения безопасности.

Инвестиции Казахстана в этот транспортный коридор могут достичь $500 млн, включая инфраструктуру и цифровые технологии для новой железной дороги.

Центральная Азия выходит к портам через трансафганский маршрут и Карачи

Параллельно представители Минтранса Казахстана и компании PTC Cargo провели переговоры в Пакистане по расширению грузовых потоков через порт Карачи.

Стороны обсудили логистику обработки грузов из арабских и африканских стран и их дальнейшую доставку по существующему трансафганскому маршруту.

В феврале 2025 года афганские власти заключили контракты с пятью местными компаниями на проектирование каждого из участков линии Герат – Кандагар.

Дополнительный импульс развитию транспортной сети дало соглашение между Узбекистаном, Афганистаном и Пакистаном, подписанное в июле 2023 года.

Согласно договору, страны начали работу над созданием железной дороги от Термеза до Харлачи протяжённостью 760 км через Мазари-Шариф и Логар.

Так Центральная Азия укрепляет свою роль в формировании стратегических маршрутов между Востоком и Югом, обеспечивая новые логистические возможности.

Новости железнодорожного транспорта, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit