C2C увеличивает доходы благодаря борьбе с безбилетниками на пригородных маршрутах

Компания C2C усилила меры по борьбе с безбилетниками, что способствовало значительному увеличению доходов. Об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Компания пригородных поездов C2C объявила о значительном увеличении доходов благодаря активной борьбе с безбилетниками. В 2024 году пассажиры, рискнувшие поехать без билета, получили более 8000 штрафов, что вызвало положительную реакцию от представителей компании.

Новая машина для ремонта железнодорожных путей от компании System7 в Ирландии

Обеспечивая маршруты между Фенчерч-стрит в Лондоне и станциями в Эссексе, C2C внедрила комплексные меры для поимки нарушителей. Штрафы, каждый номиналом £100, принесли компании более £470 000 с начала года.

Сотрудники службы защиты доходов, работающие в компании, сосредоточились на выявлении рецидивистов, включая тех, кто годами уклонялся от уплаты проезда. Некоторым нарушителям пришлось выплатить до £10 000 в рамках восстановления упущенных доходов.

По словам представителей C2C, результативность работы службы объясняется увеличением числа сотрудников, а также использованием передовых технологий и системой видеонаблюдения. Более 2000 камер установлены на всех 26 станциях сети компании.

Анализ данных о продажах билетов через онлайн-платформы и турникеты позволяет в реальном времени отслеживать подозрительные поездки и выявлять уклонение от оплаты. Этот подход обеспечивает круглосуточный мониторинг и помогает своевременно пресекать попытки безбилетного проезда.

Поезда C2C курсируют через Вест-Хэм, Баркинг и Апминстер, соединяя восточную часть Лондона с пригородами. В период с апреля по июнь компания перевезла 8,8 миллиона пассажиров.

Сотрудники службы защиты доходов оснащены нательными видеокамерами, которые помогают фиксировать доказательства и сдерживать антисоциальное поведение среди пассажиров. Также сотрудники уделяют внимание «недоездам», когда пассажиры проезжают дальше, чем позволяет их билет.

Эффективные меры C2C в борьбе с безбилетниками

Глава отдела защиты доходов и безопасности C2C Иэн Палмер напоминает, что поездка без билета считается уголовным преступлением. Команда активно использует разведданные для привлечения к ответственности тех, кто долгое время не платит за проезд.

Пассажиров также предупреждают, что контроль на маршрутах ведётся как в форме, так и в штатском. В результате такие меры значительно снижают количество нарушений на линии.

Преимущества инновационных решений для борьбы с безбилетниками

Проект по внедрению системы бесконтактной оплаты билетов на ряде станций C2C пока отложен из-за недавней кибератаки на Transport for London. Ожидается, что эта система будет внедрена позднее, точные сроки пока не уточняются.

Стоимость штрафов за безбилетный проезд составляет £100, которые уменьшаются до £50 при оплате в течение 21 дня. Для тех, кто многократно уклонялся от уплаты, предусмотрена передача дела в суд, что может обернуться более значительными штрафами.

Кампания против безбилетников включает в себя популяризацию среди пассажиров через медийные каналы. Ведущий британского документального телесериала «Полицейские перехватчики» Ортис Делей помогает в этом, подчёркивая опасность уклонения от оплаты.

Он поясняет, что C2C инвестировала в значительные ресурсы для борьбы с безбилетниками, предлагая многочисленные технологические решения для поимки нарушителей. В результате таких мер рисковать становится бессмысленно.

Каждый год безбилетники обходятся британским железнодорожным компаниям в сотни миллионов фунтов, что накладывает бремя на добросовестных пассажиров и налогоплательщиков. C2C обязуется, в рамках контракта с Министерством транспорта, вести ответственную финансовую политику.

По данным Transport for London, убытки от безбилетников составляют около £130 миллионов стерлингов в год. В попытке сократить эти убытки компания внедрила турникеты с защитой от взлома и тестирует технологии искусственного интеллекта для выявления постоянных нарушителей.

Случаи мошенничества с билетами преследуются по Закону о мошенничестве 2006 года, а остальные виды уклонения регулируются Законом о регулировании железных дорог от 1889 года и Уставом железных дорог, принятым по Закону о транспорте 2000 года.

Photo, source: www.standard.co.uk

Новости железнодорожного транспорта, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Новые автоматизированные поезда метро в Мадриде улучшат транспортный сервис к 2027 году