Бюджетный удар угрожает амбициозным планам модернизации Deutsche Bahn

Амбициозное видение Германии по модернизации и расширению национальной железнодорожной компании Deutsche Bahn столкнулось с серьезным препятствием после недавнего решения суда, об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Это решение привело к ошеломляющему дефициту в 60 миллиардов евро в фондах, предназначенных для важнейших инициатив в области климата и устойчивых преобразований, поставив под угрозу планы восстановления DB Germany.

Поезд Mireo Smart: производитель Siemens Mobility

Министр транспорта Фолькер Виссинг, представитель Либерально-демократической партии (СвДП), считает, что этот дефицит финансирования в 25 миллиардов евро является прямым результатом недавнего постановления Конституционного суда о «долговом тормозе».

Это постановление вынудило правительство реорганизовать свои бюджетные планы, что повлияло на выделение средств на трансформацию Deutsche Bahn.

Оставшиеся 12,5 млрд евро, которые первоначально предполагалось получить из собственного бюджета Deutsche Bahn, также находятся под угрозой.

Способность правительства пополнить казну компании, как первоначально планировалось, в течение следующих нескольких лет сомнительна.

Эта неопределенность вызывает опасения по поводу потенциального дефицита бюджета компании, превышающего 5 миллиардов евро в 2024 году.

Последствия выходят за рамки финансовых ограничений, поскольку железнодорожное сообщение Германии уже сталкивается со значительным количеством задержек поездов и перебоев в сообщении.

Эти проблемы подрывают стремление правительства повысить роль поездов дальнего следования и общественного транспорта в более широком переходе к устойчивой мобильности.

Планы по модернизации тысяч километров путей и инвестированию в новые поезда теперь сталкиваются с повышенными трудностями.

Узбекистан отремонтирует железную дорогу в Афганистане с 50% скидкой

Ранее в этом году коалиционное правительство пообещало выделить 45 миллиардов евро к 2027 году на улучшение железнодорожной сети страны.

Однако летом это обязательство значительно сократилось.

Комплексный план Deutsche Bahn включал выделение 20 миллиардов евро на реконструкцию наиболее загруженных железных дорог, 6 миллиардов евро на расширение сети и электрификацию, 6 миллиардов евро на цифровизацию и 3 миллиарда евро на модернизацию станций.

В свете бюджетного удара способность Deutsche Bahn выполнить эти обязательства находится под пристальным вниманием.

Последствия выходят за рамки непосредственных финансовых затруднений и влияют на способность компании внести свой вклад в достижение целей устойчивой мобильности в Германии.

Неопределенность вокруг финансирования поднимает вопросы о будущем усилий по модернизации железных дорог страны и потенциальных последствиях для общественного транспорта и экологических целей.

Picture: Deutsche Bahn

Новости железнодорожного бизнеса, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Повышение эффективности: порт Антверпен-Брюгге улучшает управление железнодорожным движением