Бонус до €3000. ZSSK рассказали, как хотят решить проблему нехватки машинистов поездов

Словацкий железнодорожный перевозчик запускает рекламную кампанию, выплачивая вознаграждение за привлечение новичков-машинистов.

В связи с нехваткой машинистов поездов ZSSK запустила рекламную кампанию, в рамках которой ищет новых сотрудников. С февраля водителям будет предложена рабочая неделя продолжительностью 36 часов без перерывов.

Об этом сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на Zdopravy.

В общей сложности не хватает 173 машиниста для словацкого национального перевозчика Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK).

Stadler поставит двухэтажные электропоезда Kiss в Словакию

Поэтому сегодня компания представила решение. Она хочет привлечь машинистов прежде всего более выгодными условиями заработной платы.

По словам Яна Лукача, заместителя председателя совета директоров и операционного директора ZSSK, из-за нехватки машинистов перевозчику пришлось отменить часть поездов. В прошлом году перевозчик нанял только 21 нового машиниста, 163 за пять лет.

«Нехватка машинистов — это проблема, которую мы хотим решать системно, повышая привлекательность этой профессии. Конечно, здесь важна и заработная плата», — сказал министр транспорта и строительства Андрей Долежал.

Теперь перевозчик начнет выплачивать бонус машинистам с лицензией до 3000 евро (примерно 75 000 чешских крон). Для поддержки мобильности перевозчик будет платить до 400 евро в качестве пособия на проживание. Машинист, который порекомендует новичка на курс обучения, получит 500 евро.

С января перевозчик увеличил месячную зарплату машинистов на 180 евро, в следующем году они должны получать дополнительно +80 евро в месяц.

Средняя заработная плата, включая сверхурочные, в прошлом году достигла 1 631 евро (39 950 чешских крон), без учета сверхурочных — 1 391 евро.

В Чехии в прошлом году, по данным Министерства труда и социальных дел, средняя заработная плата составила 49 000 чешских крон.

В то же время перевозчик увеличит количество курсов подготовки машинистов поездов до 6-7 в год.

Ежегодно планируется обучать до 170 кандидатов. В г. Мартин создан новый учебный центр ZSSK Akadémia, в котором также хотят разместить тренажер.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Грузовой поезд без машиниста направлялся из Словакии в Венгрию