Alstom внедрит системы CBTC с уровнем автоматизации GoA4 в метро Бангалора

Французская компания Alstom, известный мировой лидер в области железнодорожного транспорта, заключила контракт с корпорацией Bengaluru Metro Rail (BMRCL) на разработку и внедрение передовых систем управления движением поездов по радиоканалу (CBTC) для метро Бангалора, об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Этот проект, стоимостью 96,2 млн евро, охватывает несколько линий метрополитена (2, 2A, 2B и Reach 6) общей протяженностью 80,4 км, включающих 50 станций и три депо.

Основные аспекты контракта

Контракт предусматривает не только разработку и установку CBTC, но и обучение персонала и техническое обслуживание систем в течение пяти лет.

Skoda Group претендует на новый мировой рекорд по длине трамвая

Кроме того, на станциях будут установлены платформенные двери, что повысит безопасность пассажиров.

В рамках развертывания CBTC будут созданы основной и резервный центры управления движением поездов, обеспечивая бесперебойную и эффективную работу системы.

Инновации и технологии

Системы CBTC для метро Бангалора разработаны специалистами предприятия Alstom, расположенного в этом же городе, что подчеркивает локальный вклад в проект.

53 шестивагонных метропоезда, построенные индийской компанией BEML, будут оснащены бортовыми устройствами CBTC, что позволит обеспечить беспилотное движение на уровне автоматизации GoA4 (полностью автоматизированное управление поездами).

Платформа HealthHub

Одним из ключевых компонентов проекта станет внедрение технологической платформы HealthHub.

Эта платформа предназначена для организации предупредительного технического обслуживания подвижного состава и объектов инфраструктуры на основе данных об их техническом состоянии. HealthHub позволит оперативно выявлять и устранять потенциальные неисправности, что значительно повысит надежность и безопасность метрополитена.

История сотрудничества Alstom и BMRCL

Контракт на внедрение CBTC в метро Бангалора стал уже третьим проектом Alstom с BMRCL.

Первый контракт, подписанный в 2009 году, предусматривал внедрение систем сигнализации и связи на участках длиной 42 км первой очереди метрополитена, успешно завершенный в 2017 году.

Второй контракт, подписанный позже, касался электрификации 33-километрового участка второй очереди метро.

Перспективы развития

Внедрение CBTC с уровнем автоматизации GoA4 откроет новые горизонты для метрополитена Бангалора, сделав его одним из самых современных и передовых в мире.

Повышенная эффективность и безопасность движения поездов, улучшенная инфраструктура и передовые технологии технического обслуживания обеспечат комфортное и безопасное передвижение для миллионов пассажиров.

Проект Alstom и BMRCL — это яркий пример того, как современные технологии и международное сотрудничество могут трансформировать городской транспорт, делая его более удобным, безопасным и эффективным для всех участников.

Photo: Alstom

Новости железнодорожного бизнеса, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Новая технология тормозов Wabtec в городской железнодорожной системе Парижа