Недавно компания достигла важного рубежа, выпустив 150-тысячную деталь с использованием технологий аддитивного производства, об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

3D-печать комплектующих

Руководитель аддитивного производства в Alstom, Орельен Фюссель, подчеркнул, что компания уже 8 лет успешно развивает это направление.

Эксплуатация гибридного локомотива CHA3C1

Alstom начала свой путь в мир 3D-печати в 2016 году, начиная с изготовления простых полимерных деталей.

В настоящее время они печатают почти 40 тыс. компонентов в год, используя три вида материалов: около 20 видов полимеров, керамику и металлы, такие как алюминий, титан, высокопрочная и нержавеющая сталь.

Одним из ключевых преимуществ 3D-печати, по словам Фюсселя, является возможность производства по требованию.

Это позволяет существенно сократить время выполнения заказа, избежать больших складских запасов и значительно снизить энергозатраты.

Alstom утверждает, что 3D-печать может заменить до 20% компонентов поезда – от простых замков до передней маски головного вагона.

Siemens Mobility просит у властей Германии компенсировать средства инвестированные в россию

Примеры последних заказов включают корпус прожектора для высокоскоростного поезда во Франции, гибкую трубку для системы кондиционирования метро в Испании и стальную крышку для вагонной тележки в Скандинавии.

Фюссель также подчеркнул, что 3D-печать позволяет изготавливать детали поштучно, что особенно важно для запчастей.

3D-печать комплектующих

Эта гибкость приводит к экономии на складских помещениях и сокращению затрат, что является значимым преимуществом по сравнению с традиционными методами производства.

На текущий момент у Alstom десять центров аддитивного производства в разных странах мира, использующих 150 станков для 3D-печати.

Компания также планирует внедрить технологию печати сверхбольших деталей с использованием специальных роботов.

Активно аддитивные технологии внедряют и другие производители подвижного состава, такие как Siemens и Wabtec, а также железнодорожные перевозчики, что свидетельствует о значительном влиянии этого инновационного подхода на отрасль.

Фото/источник: Alstom

Новости железнодорожного бизнеса, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Производитель маневровых локомотивов расширяет производство

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit