Alstom объявила, что приостановит все будущие инвестиции в бизнес в России и «очевидно, что будет соблюдать все применимые санкции и законы», решив приостановить все поставки в Россию.

Завод Alstom

Alstom владеет в качестве капиталовложения 20% акций Трансмашхолдинга (ТМХ), российского поставщика локомотивов и железнодорожного оборудования, обслуживающего в основном местный рынок, сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на railwaypro.

Между Alstom и ТМХ не было ни материального бизнеса, ни оперативной связи, говорится в пресс-релизе французского производителя.

Балансовая стоимость будет переоценена в рамках закрытия счетов за 2021/22 финансовый год.

ТМХ консолидируется по методу долевого участия. В финансовом отчете Alstom за первое полугодие 2021/22 г. балансовая стоимость доли Alstom в ТМХ составила 482 млн евро с корректировкой на курс валюты в размере 169 млн евро.

Alstom разрабатывала партнерский проект с украинским железнодорожным оператором УЗ, включая поставку локомотивов и сопутствующие услуги.

В феврале 2022 года «Укрзализныця» и Alstom подписали контракт на поставку локомотивов на сумму 900 млн евро, по которому французский производитель поставит 130 локомотивов.

Сейчас Alstom заявляет, что текущие обсуждения этого проекта приостановлены из-за войны между Россией и Украиной.

Alstom выразила свою глубокую солидарность с УЗ в это драматическое время и внимательно следит за ситуацией, происходящей в настоящее время в Украине.

«Безопасность наших сотрудников и их семей, как всегда, является нашим главным приоритетом. Для управления ситуацией с самого начала конфликта была создана специальная группа, которая принимает меры для наилучшей поддержки», — сообщает Alstom.

В сложившейся ситуации многие международные компании решили приостановить или отказаться от своих бизнес-инвестиций в России.

После военной агрессии России против Украины, западные страны ввели санкции. ЕС принял всеобъемлющий пакет ограничительных санкций, включающих запрет на предоставление денежных средств или экономических ресурсов физическим и юридическим лицам.

В финансовом секторе санкции связаны с сокращением доступа России к рынкам ЕС, увеличением стоимости заимствований для подсанкционных организаций и постепенным разрушением промышленной базы России.

Санкции в отношении энергетического сектора включают запрет на экспорт определенных технологий, в транспортном секторе ЕС запретил экспорт, продажу, поставку или передачу всех самолетов, запчастей и оборудования для самолетов в Россию, предоставление всех связанных с этим услуг по ремонту, техническому обслуживанию или финансовых услуг.

Воздушное пространство ЕС было закрыто для всех принадлежащих России, зарегистрированных или контролируемых самолетов.

Три четверти нынешнего коммерческого воздушного флота России построено в ЕС, США и Канаде.

Это означает, что Россия не сможет поддерживать свой флот в соответствии с международными стандартами.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Более миллиона граждан Украины воспользовались бесплатным проездом PKP Intercity

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit