Alstom поставит 50 балис для бельгийского оператора Infrabel

Компания Alstom получила первый заказ от бельгийского оператора железнодорожной сети Infrabel на поставку 50 балис с возможностью увеличения этого количества до 100 и их 20-летнее техническое обслуживание, об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Производство будет осуществляться на площадках в Виллербане (Франция) и Шарлеруа (Бельгия).

Усовершенствованная версия балис основана на технологии Alstom Onvia Balise.

Stadler поставит поезда FLIRT в Азербайджан

Она позволяет в упрощенном порядке передавать отдельные группы сигналов ERTMS, в зависимости от уровня системы на подвижном составе и ситуации на путях.

Например, при контакте с поездом, оборудованным устройством ограниченного контроля ETCS уровня 1, балиса автономно выбирает нужное сообщение из 16 возможных и передает его поезду по каналу связи SIL4.

Кроме того, балисы Alstom оснащены автоматической системой оповещения для защиты работников пути, которая самостоятельно передает поезду сообщения «Стоп» или «Вперед» в зависимости от присутствия рабочих на путях.

Балисы необходимы для передачи данных, позиционирования поездов и соблюдения требований Европейской системы управления железнодорожным движением (ERTMS).

Технология Alstom Onvia Balise уже используется в объеме 400 000 устройств по всему миру.

Балиса — это электронный маяк или транспондер, помещенный между рельсами железной дороги в составе системы автоматической защиты поездов (ATP).

Одобрено строительство голубой ветки метро Дубая

Французское слово «balise » используется для отличия этих маяков от других типов маяков.

Balise используются в системе сигнализации KVB установленные на основных линиях французской железнодорожной сети, за исключением высокоскоростных Lignes à Grande Vitesse.

Balises, составляют неотъемлемую часть Европейской системы управления поездом, где они служат «маяками» с указанием точного местонахождения поезда.

Система сигнализации ETCS постепенно внедряется на железных дорогах всего Европейского Союза.

Балисы также используются в Китайской системе управления поездом версий CTCS-2 и CTCS-3, установленных на высокоскоростных линиях в Китае, который основан на Европейской системе управления поездом.

Фото: alstom.com

Новости железнодорожного бизнеса, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Грузоперевозки по Среднему коридору вырастут в три раза к 2030 году