Минпромторг сообщил «Интерфаксу», что российские компании ведут переговоры с Китаем по поставкам комплектующих для кассетных подшипников.

по поставкам комплектующих для кассетных подшипников

Об этом сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на rollingstock.

С уходом шведского производителя ж/д букс SKF с российского рынка, российскому менеджменту были переданы 100% долей в уставном капитале ООО «СКФ», которое продолжит производство кассетных подшипников в рамках реализации подписанного специального инвестпроекта под новым наименованием ООО «ТЕК-КОМ производство», отметили в министерстве.

При этом компания ООО «ЕПК-Бренко» продолжает выпуск кассетных подшипников под собственной торговой маркой.

«В настоящее время указанными компаниями проводятся работы как по диверсификации поставок комплектующих (роликов, сепараторов, смазки) из Китая, не изготавливаемых на территории РФ, так и по апробации применения комплектующих (роликов, смазки), изготавливаемых на территории РФ», — сообщили в Минпромторге.

По данным министерства, за 2021 г. российскими производителями кассетных подшипников было выпущено порядка 350 тыс. штук подшипников, что на 31% больше, чем за 2020 г., «это позволило полностью удовлетворить потребности железнодорожной отрасли как при обновлении парка подвижного состава, так и при проведении ремонтных работ».

«При этом прогноз производства кассетных подшипников в РФ на 2022 г. составляет порядка 390 тыс. единиц, что позволит удовлетворить внутренний спрос на подшипники кассетного типа», — отметили в Минпромторге.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Латвийские железнодорожники провели учения по гражданской защите

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit