Корпорация Emissions Reduction Alberta предоставила перевозчику Canadian Pacific Railway (CP Rail) грант стоимостью 15 млн для расширения проекта по переводу магистрального тепловоза на водородно-аккумуляторную тягу.

по развитию альтернативной тяги

Благодаря новым инвестициям количество модернизируемых локомотивов увеличится с одного до трех, также на станциях CP Rail в Калгари и Эдмонтоне будет создана заправочная инфраструктура и установлено оборудование для производства водорода, сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на tzdjournal.

Другой перевозчик Canadian National (CN) заказал у американской Wabtec локомотив FLXdrive со 100% тягой от аккумуляторов. Поставка ожидается в 2023 году. Покупка частично профинансирована за счет гранта от американского штата Пенсильвания.

Ранее FLXdrive заказала австралийская компания по добыче железной руды Roy Hill. Также CN и Progress Rail заключили соглашение с компанией Renewable Energy Group о тестовой эксплуатации локомотивов, заправленных биодизельным топливом.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

В Китае введена в эксплуатацию еще одна беспилотная линия монорельса

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit