Государственные министры экономики и транспорта Баварии заявили о своей поддержке испытаний водородного поезда Siemens Mobility в Баварии. В этом контексте 12 июля министр экономики Хуберт Айвангер, министр транспорта Керстин Шрейер и высокопоставленные представители компаний Siemens Mobility и Bayerische Regiobahn (BRB) подписали Меморандум о взаимопонимании.

Picture: Siemens Mobility

Двухвагонный поезд должен пройти испытания на маршруте Аугсбург — Фюссен начиная с середины 2023 года, а экспериментальная эксплуатация на железнодорожной сети Bayerische Regiobahn (BRB) первоначально запланирована в течении 30 месяцев. В это время водородный поезд будет находиться в Аугсбурге, сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на Railway Pro.

Турецкие железные дороги мешают честной конкуренции

«Бавария ставит перед собой амбициозные цели в области климата и хочет реализовать четкую стратегию защиты климата в транспортном секторе. Особую роль в этом играют инновационные технологии и экологически чистый водород. Помимо прямого использования электроэнергии, водород имеет потенциал для использования в широком спектре гибких приложений, так что сектор железнодорожного транспорта также может быть полностью переведен на возобновляемые источники энергии в будущем», — сказала Керстин Шрайер, государственный министр Баварии по вопросам жилья, строительства и транспорта.

Водородный поезд разрабатывается на базе платформы Mireo Plus H компании Siemens Mobility. Он предназначен для работы на неэлектрифицированных железнодорожных линиях и имеет дальность действия до 800 км.

По теме:

Эстонская Operail запускает грузовой локомотив на сжиженном природном газе

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.