Кения потратит 297,2 млн долларов на железнодорожную сеть в 2021-2022 годах. Среди проектов — железная дорога Найроби — Найваша со стандартной шириной колеи.

на железнодорожную сеть

Кения планирует потратить 32 миллиарда шиллингов (297,2 миллиона долларов США) из бюджета Национального казначейства на 2021-22 годы на модернизацию своей железнодорожной сети в следующем году, поскольку страна стремится привлечь больше пассажиров и грузов на железную дорогу.

Кения заменит китайского жд перевозчика на местного

27,2 млрд шиллингов было выделено на железную дорогу со стандартной шириной колеи (SGR) Найроби — Найваша, а оставшаяся часть была выделена на модернизацию сети железных дорог со стандартной шириной колеи (MGR) в стране, сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на Rail Journal.

Это включает 2 миллиарда шиллингов на линию от Лонгонот до внутреннего контейнерного депо Найваша (ICD), которая соединяет СГР Найроби — Найваша и сеть измерительных колей, а также восстановление линии Лонгонот — Малаба. Еще 700 миллионов шиллингов было выделено на восстановление железнодорожной линии МГР Накуру — Кисуму. Эти два проекта будут поддерживать грузовые и пассажирские железнодорожные перевозки из Найроби в западную Кению.

В самую бедную страну мира проложат железную дорогу

Железные дороги Кении ремонтируют 31 локомотив для увеличения мощности в рамках подготовки к работе. Пригородная сеть Найроби также выиграет от финансирования, включенного в бюджет. Правительство потратит 450 млн шиллингов в 2021-22 годах на строительство новой жд линии между станцией SGR Найроби Эмбакаси и Руаи, чтобы обслуживать больше пассажиров и улучшить качество обслуживания.

По теме:

Africa Rail 2021: Событие которое изменит мир железных дорог!