Гейтс и Баффет инвестируют в железные дороги

Основатель Microsoft Билл Гейтс оказался большим поклонником железных дорог. Но не игрушечных, а настоящих. Об этом сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на Vgudok.

Как пишет издание The Western Producer, один из самых богатых людей планеты (№2 в глобальном списке Forbes 2020 года) обладает наибольшим пакетом акций в 16,36% в капитале Canadian National Railway Company (CN) — одной из крупнейших железнодорожных компаний Северной Америки и мира. Второй по значимости акционер — фонд Massachusetts Financial Services Co. — контролирует всего 4,79% акций компании.

инвестируют в железные дороги

Большая часть этих акций (14,28%) была приобретена, как сообщает издание, через инвестиционную фирму Cascade Investment LLC, которая единолично принадлежит Гейтсу. Еще 2,08% акций владеет семейный фонд Билла и Мелинды Гейтс Bill & Melinda Gates Foundation Trust.

По итогам 2019 CN вошла в топ-10 крупнейших железных дорог мира по версии портала Railway Technology, показав рост выручки на 4,12%, до 11,8 млрд долларов, по сравнению с 2018 годом. И хотя по итогам 2020 выручка упала на 7%, до 10,8 млрд долларов, однако за год в компании почти в три раза вырос показатель free cash flow (свободный денежный поток) — до 2,5 млрд долларов, что означает, что в CN есть потенциал для постпандемийного роста.

Несмотря на то, что автор публикации иронично замечает, что Гейтс стал крупнейшим владельцем CN «незаметно для себя», однако вряд ли он не знал, что делают его менеджеры. Как-никак Гейтс вкладывается в CN с 2006 года, и общая сумма его инвестиций в эту железнодорожную компанию оценивается в 16,3 млрд долларов.

Wabtec приобретает компанию для технического обслуживания жд путей

Профессор Университета Манитобы и бывший директор Института транспорта при этом университете Барри Прентис утверждает, что железные дороги популярны как объект для инвестиций у таких богатых людей, как Гейтс. Например, №4 в списке Forbes Уоррен Баффет владеет Burlington Northern Santa Fe Railway Company — это самая большая грузовая железная дорога в Северной Америке. По мнению эксперта, стальные магистрали — это хорошая страховка от инфляции. «Люди, у которых много денег, хотят вложить их во что-то, что будет иметь ценность», — отметил Прентис.

Гейтс как никто другой знает, насколько нестабильным может быть мир высоких технологий и насколько рискованные вложения в hi-tech. Акции технологических компаний в последнее время снова стали быстро расти. Но инвесторы с содроганием вспоминают начало 2000-х, когда с большим шумом и масштабными рыночными последствиями лопнул пузырь доткомов. В период с 1995 по 2000 годы индекс NASDAQ, где торговались акции IT-компаний и стартапов, вырос на 400%, а в 2002 году упал на 75%, потеряв 5 трлн долларов капитализации.

И хотя сейчас финансовые аналитики утверждают публику в невозможности повторения подобного сценария, знающие люди с солидным капиталом все же предпочитают не класть все яйца в одну высокотехнологичную корзину. «Железные дороги очень важны и их работа стабильна. Поезда будут курсировать, несмотря ни на что », — пояснил профессор интерес миллиардеров к стальным магистралям.

По теме:

В Канаде организуют фонд поддержки транспорта

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.