ČD Cargo Logistics запустила еще один вид перевозки украинского зерна, на этот раз в биг-бэгах. Их приобрела компания Resilient, которая является основным заказчиком перевозок украинских аграрных товаров, предоставляемых ČD Cargo Logistics (ČDCL). Об этом сообщает журнал Railway Supply со ссылкой Raivolution.

CD Cargo

В конце ноября 2022 года первый такой поезд отправился из Матёвце, где биг-бэги были перегружены из вагонов широкой колеи в стандартные открытые вагоны класса Eas, пунктом назначения которых был Портогруаро, Италия. Для продолжения этих перевозок будут рассмотрены ограничения по загрузке мешков, которые могут вместить до 14 тонн товаров. При максимально возможной загрузке уже существует риск того, что в Италии придется вести переговоры как о негабаритном грузе, чья инфраструктура имеет более ограничительные габариты погрузки, чем в других странах на пути следования.

Китай инвестирует в ключевой железнодорожный мост в Юго-Восточной Азии

Кроме того, этому вопросу не помогает медленная и нечеткая коммуникация с участвующими итальянскими заинтересованными сторонами. Переговоры о предоставлении подвижного состава и пропускной способности инфраструктуры на маршруте через Австрию в Италию, а также для пограничного перехода до станции Тарвизио Босковерде также являются достаточно длительной процедурой. Ввиду всех этих обстоятельств поезд фактически несколько недель ждал своего отправления.

ČD Cargo становится все более заметной в перевозках украинского зерна, тогда как в первые месяцы этого года она выступала лишь в качестве случайного оператора по контрактам других экспедиторов. Это было логическим следствием того факта, что выполнять эти заказы могли только те экспедиторы, которые имели подходящие вагоны и могли также быстро высвободиться под новый спрос. Поэтому ČDCL развивает, в частности, альтернативные виды транспорта – с лета также начала перевозить небольшие биг-бэги в крытых вагонах по маршруту Батево – Ловосице.

Чешская компания Resilient принадлежит чешско-датско-украинской сельскохозяйственной группе Agromino, мажоритарным владельцем которой является чешский бизнесмен Петр Крогман. Хозяйства Агромино в Украине на 42 000 га, из которых большая часть на востоке страны, в районе Харькова, откуда поступает зерно, перевозимое по железной дороге.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Чешские железные дороги борются с последствиями изменения климата

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit