Компания LTG Tech, обслуживающая подвижной состав литовской компании LTG Cargo, обновила маневровый локомотив TEM2УМ-1000. Это первый подобный проект в странах Балтии.

модернизация тепловоза ТЭМ2

Большинство эксплуатируемых локомотивов, были выпущены более 35 лет назад. Поэтому они не отвечают многим современным требованиям, в частности, в вопросах производительности и экологии, сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на Railinsider.

По словам генерального директора LTG Tech Albertas Bajorinas, инвестируя 60% от стоимости новой машины, компания получит современный экономичный локомотив.

Выполнена уникальная модернизация тепловоза ТЭМ2

На локомотиве используются комплектующие европейских производителей: установлен дизельный двигатель Caterpillar C32, основной и вспомогательный генераторы EMIT, новый компрессор Airpol SK30. Машина оснащена системой дистанционного учета расхода топлива. Также снаружи установлены камеры видеонаблюдения.

Сейчас модернизированный TEM2 является единственным локомотивом в балтийском регионе с дизельным двигателем высокого класса мощностью 900 кВт.

Локомотивы предназначены для использования на железнодорожной сети 1520 мм.

По словам руководителя LTG Tech, свою заинтересованность к проекту модернизации уже выразили компании из Украины и Польши (аналогом этого типа локомотивов на колеи 1435 мм является ST48).

По теме:

«LTG Cargo» завершила программу капитальных ремонтов локомотивов Siemens

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit