Железнодорожный парк АО «Узбекистон темир йуллари» имеет высокий уровень износа

На заседании сената Узбекистана обсудили монополии крупных государственных компаний. Железнодорожный парк АО «Узбекистон темир йуллари» имеет высокий уровень износа, присутствует дефицит вагонов. Возраст более 80% железнодорожных вагонов компании более чем 30 лет.

Железнодорожный парк АО «Узбекистон темир йуллари» имеет высокий уровень износа
Фото: railway.uz

Особое внимание, в ходе заседания комитета Сената по бюджету и экономическим реформам, уделялось вопросам реализации Закона «О конкуренции» в АО «Узбекистон темир йуллари», сообщает Railway Supply со ссылкой на пресс-службу Сената

«Лемтранс» существенно увеличила объемы работы в 2020 году

Ряд факторов негативно влияют на конкурентноспособность монополии, а также на развитие конкурентной среды в железнодорожной сфере:

  • отсутствие конкуренции на внутреннем рынке
  • наличие неспециализированных активов  у АО «Узбекистон темир йуллари»
  • слабая цифровизация железной дороги
  • высокий уровень износа инвентарного парка
  • чрезмерное регулирование

АО «Узбекистон темир йуллари»

Общая развернутая длина главных путей акционерного общества по состоянию на 1 января 2019 года составила 6950 километров, 2500 километров из них электрифицированы. В акционерном обществе работает 91 тысяч человек.

POST & DELIVERY EXPO UA

Годовой грузооборот железной дороги составляет около 25 % от суммарного грузооборота всех видов транспорта страны (в 2015 году общий объём грузооборота всех видов транспорта по Узбекистану 88,9 млрд т-км, железной дороги Узбекистана — 22,9 млрд т-км).

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.