После взрыва на Крымском мосту, соединяющем Крымский полуостров с материковой частью россии, железнодорожные вагоны через Керченский пролив перевозили на судах. Железнодорожный мост в настоящее время является однопутным и, вероятно, останется таковым до осени следующего года. Об этом сообщает журнал Railway Supply со ссылкой на RailFreight.

крымский мост

Хотя РЖД объявили, что движение возобновилось через два дня после взрыва, открытие было ограничено только одной колеей. Чтобы компенсировать потерянную пропускную способность для грузов на рельсах (а также на дороге, которая пострадала больше), через пролив было восстановлено несколько паромных переправ.

По данным минтранса россии, с 9 октября по 24 ноября 2022 года суда, курсировавшие по маршруту, перевезли в оба конца 2 622 вагона, 24 227 автомобилей и 37 114 пассажиров. Железнодорожные вагоны перевозятся железнодорожными паромами Конро Трейдер и Авангард.

ЕИБ подготовит исследование интеграции железных дорог Украины и Молдовы с TEN-T

По данным Минобороны Великобритании, ремонтные работы на железнодорожном мосту могут продлиться до сентября следующего года. «Замена поврежденного железнодорожного моста по контракту должна быть завершена к сентябрю 2023 года, хотя вице-премьер россии заявил, что сроки ремонта будут сокращены.

Крымский мост был построен Россией после аннексии Крыма в 2014 году. При длине 19 км это самый длинный мост в Европе. Грузовые перевозки в основном проходят между Крымом, Москвой и Санкт-Петербургом, но в последнее время они использовались для поставок военной техники. Атака на мост нарушила поставки российской логистики в Крым и на юг Украины.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Поезд на магнитной подвеске в низковакуумной трубе

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit