Залізничні перевезення Кримським мостом, як і раніше, обмежені

Після вибуху на Кримському мосту, що з’єднує Кримський півострів із материковою частиною росії, залізничні вагони через Керченську протоку перевозили суднами. Залізничний міст в даний час є одноколійним і, ймовірно, залишиться таким до осені наступного року. Про це повідомляє журнал Railway Supply з посиланням на RailFreight.

Хоча РЖД оголосили, що рух відновився через два дні після вибуху, відкриття було обмежене лише однією колією. Щоб компенсувати втрачену пропускну спроможність для вантажів на рейках (а також на дорозі, яка постраждала більше) через протоку було відновлено кілька поромних переправ.

За даними мінтрансу росії, з 9 жовтня по 24 листопада 2022 року судна, що курсували маршрутом, перевезли в обидва кінці 2 622 вагони, 24 227 автомобілів і 37 114 пасажирів. Залізничні вагони перевозяться залізничними поромами Конро Трейдер та Авангард.

Війна в Україні та подвиг залізничників

За даними Міноборони Великобританії, ремонтні роботи на залізничному мості можуть продовжитися до вересня наступного року. «Заміна пошкодженого залізничного мосту за контрактом має бути завершена до вересня 2023 року, хоча віце-прем’єр Росії заявив, що терміни ремонту буде скорочено.

Кримський міст був збудований росією після анексії Криму у 2014 році. При довжині 19 км це найдовший міст у Європі. Вантажні перевезення переважно проходять між Кримом, Москвою та Санкт-Петербургом, але останнім часом вони використовувалися для постачання військової техніки. Атака на міст порушила постачання російської логістики до Криму та на південь України.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

У Норвегії затримали сина екс-глави РЖД за запуск дрона на Шпіцбергені