Война в Украине показывает всему миру, насколько важна железная дорога, которая с одной стороны обеспечивает очень важную эвакуацию мирного населения, а с другой стороны необходима для перевозки гуманитарных грузов.

экспансии ВСМ в Европе

По мнению члена комиссии в Европарламенте, давно пора расширять ВСМ в Европе. Об этом сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на nakolei.

С 20 апреля в Варшаве проходит климатический саммит ToGetAir’22, в ходе которого состоялась панельная дискуссия. «Возрождение зеленой железной дороги. Транспорт идет по земле?».

Помимо представителей польского железнодорожного сектора, в обсуждении приняла участие Дориен Рукмейкер, член комитета TRAN (Комитета по транспорту и туризму) в Европейском парламенте. Она указала на необходимость развития высокоскоростной железной дороги, которая должна заменить воздушный транспорт на короткие и средние расстояния.

Уже сейчас все чаще говорят о введении запрета на полеты по этим маршрутам, куда за аналогичный или даже меньший срок (с учетом времени регистрации в аэропорту) можно было бы доехать поездом.

В прошлом году французские парламентарии приняли закон о запрете ближнемагистральных внутренних рейсов.

Как отмечает Дориен Рукмейкер, инфраструктурная сеть ВСМ в первую очередь ориентирована на национальную территорию.

Таким образом, нет соединений ВСМ, которые могли бы создать согласованную сеть, соединяющую европейские страны. Комитет комитета TRAN представил предложение по развитию инфраструктуры, которая соединила бы существующие маршруты, по которым можно было бы осуществлять международные перевозки.

«Мы подготовили план по заполнению тех пробелов, которые в настоящее время существуют. Черные линии — это существующие соединения ВСМ в Европе, а красные линии — это инфраструктура, которую необходимо построить в ближайшие 20 или 30 лет. Это довольно сложная задача, но она выполнима. Общий объем инвестиций составит около 140 миллиардов евро.»

По словам Рукмейкер, это около 20% стоимости фонда восстановления экономики.

Украинские железные дороги доказали надежность железнодорожного транспорта. Железнодорожники с первых часов войны непрерывно эвакуируют мирных жителей на запад Украины. Оттуда они перевозятся поездами далее, в т.ч. В Польшу. Бывали дни, когда из Украины в один день могло прибыть до дюжины или около того поездов в Перемышль и Хелм. При этом поезда все время отправляются в другом направлении, в т.ч. с гуманитарной помощью.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Оккупанты повредили железнодорожные пути и контактную сеть на Днепропетровщине

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit