Компания объявила открытый запрос на «инновационные» решения и технологии, предназначенные для размещения и крепления 20- и 40-футовых крупнотоннажных контейнеров в универсальных четырехосных полувагонах, в том числе инновационных. Об этом сообщает журнал Railway Supply со ссылкой на телеграмм-канал Техника железных дорог.

РЖД

Новые решения и предложения по конструкции креплений должны обеспечивать: снижение затрат по отношению к существующим; значительное снижение продолжительности погрузочно-разгрузочных работ; сокращение времени нахождения контейнера на терминале. Ключевые индикаторы целесообразности принятия решения о возможных перспективах эксплуатации разрабатываемых креплений: стоимость используемых материалов и продолжительность времени погрузки.

Железная дорога Финляндии частично нашла замену российским грузам

Отмечается, что существующие способы размещения и крепления контейнеров в полувагонах содержат ограничения по применению рассматриваемого принципа погрузки и могут быть усовершенствованы с учетом современных требований организации движения и концепции развития технологий.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Увеличение грузоперевозок по железной дороге в Китае

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit