Компанія оголосила відкритий запит на “інноваційні” рішення та технології, призначені для розміщення та кріплення 20- та 40-футових великотоннажних контейнерів в універсальних чотиривісних піввагонах, у тому числі інноваційних. Про це повідомляє журнал Railway Supply з посиланням на телеграм-канал “Техніка залізниць“.

РЖД

Нові рішення та пропозиції щодо конструкції кріплень повинні забезпечувати: зниження витрат стосовно існуючих; значне зниження тривалості вантажно-розвантажувальних робіт; скорочення часу знаходження контейнера на терміналі. Ключові індикатори доцільності прийняття рішення про можливі перспективи експлуатації кріплень, що розробляються: вартість матеріалів і тривалість часу навантаження.

Залізниця Фінляндії частково знайшла заміну російським вантажам

Зазначається, що існуючі способи розміщення та кріплення контейнерів у піввагонах містять обмеження щодо застосування принципу навантаження, що розглядається, і можуть бути вдосконалені з урахуванням сучасних вимог організації руху та концепції розвитку технологій.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Збільшення вантажних перевезень залізницею в Китаї

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit