«Уралвагонзавод» разрабатывает полувагон грузоподъемностью 77 тонн

«Уралвагонзавод» (УВЗ) приступил к работе над проектом создания полувагона грузоподъемностью до 77 т на базе серийно выпускаемого полувагона с разгрузочными люками 12-196-02. На сегодняшний день создана 3D-модель вагона, проведен комплекс предварительных нормативных расчетов и разработаны чертежи макетов основных узлов кузова для проведения усталостных испытаний. Об этом сообщает железнодорожный журнал Railway Supply cо ссылкой на журнал «Техника железных дорог».

разрабатывает полувагон
Picture: Техника железных дорог

В УВЗ отмечают, что порядка 90% всей металлоконструкции кузова составят стали из марок повышенной прочности (сами марки не раскрываются), что позволит снизить массу тары до 23 т. Таким образом, грузоподъемность вагона может вырасти до 77 т (+2 т к полувагону 12-196-02).

«Уралвагонзавод» выполняет крупный контракт на поставку жд цистерн

У другого производителя полувагонов с осевой нагрузкой 25 тс – ОВК – грузоподъемность в 77 т заявляется у серийной глуходонной модели полувагона 12-9869 (масса тары – 22,5 +/- 0,5 т). В то же время грузоподъемность модели 12-9853 с разгрузочными люками составляет 75 т (масса тары – 25 т).

инновационного вагона
Picture: uralvagonzavod.ru

Недавно предприятие из Нижнего Тагила сообщило о выпуске 40-тысячного инновационного вагона модели 12-196-02. В информации указывается, что подвижной состав на тележках с повышенной нагрузкой на ось составляют примерно половину портфеля заказов завода. Всего же план производства УВЗ составляет 15 тысяч вагонов всех типов.

По теме:

Мы изготавливаем, ремонтируем, проектируем и модернизируем электродвигатели!